3月17日深夜，北京四环主路正式迎来了全面改造。当天记者从北京市交通委那边了解到，整个工程是从健翔桥东开始，一路往南修到四元桥；另外一块就是从十八里店桥西往东修到榴乡桥东。这可是四环全线升级的重头戏，主要是想把路面和桥梁给弄结实了，顺便把周边的环境也收拾收拾，好让开车的人觉得更安全、更舒服、更美观。 这次改造的地方有两处重点路段。东北那边从健翔桥东到四元桥南，差不多有8.3公里长，面积占到了31.3万平方米；东南这边从十八里店桥西到榴乡桥东，长约4.0公里，面积是13.8万平方米。 施工顺序上是先地下后地上，先把设施弄好了再铺路面，还得先把主路修好再弄辅路。按这进度算，东北段5月底就能把主体做完，东南段6月底能把活儿干利索。工程会把朝阳段的老路病害都给治了，把那些用得时间太长的铺装层换掉。他们要把主路的沥青面层修补45.1万平方米、路缘石也得换7.6万延米，把路面技术状况全都恢复到新水平。 为了安全和舒适性方面的提升，他们还要把老旧的声屏障给换380米那么长，在主路上多设一些紧急停车带。出入口的交通组织也会优化一下，把老旧的检查井盖、伸缩缝全都统一换一遍，把行车噪音降下来。 除了修路，这次还是个城市景观升级的大机会。园林绿化局那边会跟着一起干绿化景观提升工程，弄成“中央月季花环”加两侧绿链那种样式。他们打算把隔离带里的绿化给拓宽6万平方米，再在桥边上加9400组外挂花箱来丰富层次感。同时沿线的环境也得整治一下，补补绿道和口袋公园，让路域景观跟城市整体风貌能融合到一块儿。 为了让施工能顺顺利利的走下去，交通委已经拉了个工作专班出来了。他们会联合城管委、园林绿化局、水务局、公安局、双智办还有朝阳区政府等几个部门一起来干活儿。为了不让车堵得太厉害，工程都是挑在晚上23点到第二天5点这个时段开工的。白天要是施工的话就赶紧把临时标线给划出来恢复通行。 具体干活儿的时候根据工艺不同会动态调整占路方案：一般情况下是半幅施工半幅导行（要么占内侧3车道要么占外侧3车道）；要是桥面维修或者铺油这种特殊时期就得全占了路了。那时候大家开车的记得听现场民警或者导行人员的指挥走辅路就行了。