把目光放在2026年，全球新能源车市场的销量增速估计会掉到14%。TrendForce给的数据是，到了2025年，纯电动车、插电式混动还有氢燃料电池车的销量能冲到2053万辆，年增长能有26%。可到了2026年，这个势头就不行了，增速会降到14%，销量可能只能到2340万辆。 比亚迪在纯电动车这块干得挺猛，2025年的增速有望冲到25%，有希望把特斯拉给挤下去当全球老大。五菱上汽也不差，排在了第三位。吉利靠卖10万块钱以下的星愿车型占了便宜，份额从3%一下子涨到了6%。 插电式混动这边还是比亚迪第一，占比31.5%。不过有意思的是，这次比亚迪同时掉了销售额和市场份额，总体加起来只有36%。吉利这回靠着银河车系赶上来了，占到了6.3%的份额。 TrendForce说了个事儿：车越智能，对那种大容量、高带宽的存储器需求量就越大。但是这种东西也就占了整车材料成本的1%到5%。车厂们面对涨价和供给不稳定时，还是先把供货弄稳当点更重要。 还有个情况值得一说：理想在2024年还是第二名呢。结果市场竞争越来越激烈，还有海外布局慢半拍，到2025年估计销量要掉30%，直接滑到第五名。 未来的市场会更乱套，消费者也得变成关键角色了。大家还是得好好分析对比、控制成本、互相共享资源才行。