刚出炉的阿维塔12已经开卖了，29.99万就能起底，这车到底怎么玩才能躲开小米SU7的锋芒呢？虽然牌子没小米响，但这次直接把7个版本摆出来，像Max和Ultra这些都是双电机的，最高还能卖到43.99万。比起去年的26.99万（增程版）和28.99万（纯电版），价格明显往上蹦了，好在一般上市后都会便宜至少一万块钱，所以咱们不算亏。毕竟这次顶配的Performance和Master都是三电机的大家伙，配上华为的896线ADS顶梁柱激光雷达，安全性那是没得说。尤其是全系标配这堆黑科技，这才是涨价的底气。以前那是单电机后驱，现在直接双电机起步，虽然成本上去了，但动力肯定更强悍。要说竞争对手，小米SU7现在是风头正劲的纯电车王。不过阿维塔这台SU7把激光雷达的线数直接干到了896，在硬件上比小米的来得实在。 就是品牌这块儿还得加把劲，再加上设计风格太激进了，怕有些朋友接受不了。反观小米那个造型就比较稳妥。不过话说回来，阿维塔也没在怕的。既然选择了这个价位往上冲，肯定是做好了准备的。说不定明年还会有尚界Z7这种狠角色来搅局。说到底，阿维塔这次不仅是为了卖车，更是想在这个大块头市场里占个坑。不管以后怎么打价格战，消费者肯定能挑到性价比更高的车。至于阿维塔到底能不能打赢小米SU7这场硬仗？咱们就接着往下看呗。