话说最近湖南株洲的老百姓闹得挺欢，说长株潭城际铁路那个九郎山站当初花了1.25亿元盖好，结果投入使用没多久就给关了。这事儿还挺离谱，大家去看的时候广场上空荡荡的，站台杂草都长得老高了，真能把人看愣了。株洲市交通运输局也在那边解释呢，说这站是2016年底通的车，到了2022年4月就宣布停摆了。那天停运之前那叫一个冷清，客流连10个人都不到。 再仔细一看运营成本高得吓人，光是看这烧钱的架势就知道根本没指望再开起来。这事儿太让人痛心了，好好的资源就这么给浪费了。本来想着规划个城铁站能把人气都聚过来带动发展是好事，可这也得看个度吧？适度才是科学研判的关键啊。 你看那九郎山四周全是山，离市区又远得很，半径1公里内压根就没有啥居民区。当初规划时说不定还想着靠车站带动城市发展呢，结果现实给了一记响亮的耳光。因为周边配套跟不上根本没人去坐这趟车，上亿元的钱砸进去就成了山林里的“面子工程”。 其实这也不是个例吧？媒体都扒出来有二十多座高铁站因为没人坐或者配套跟不上也停了。要是再加上那些地方不管不顾盲目上马的项目，咱们算算又浪费了多少钱？ 这些闲置的车站就像一面镜子，把基层调研不深、决策不科学的毛病照得一清二楚。明明城市发展有它自己的规律和逻辑呢？有的地方却把建城铁站当成了能立马见成效的政绩工程。结果呢？项目落地以后不但没变成什么风光的“显绩”，反而成了时间检验下的“现眼包”。 今年春节期间有个数据特别有意思：从2月14日到23日长株潭城际铁路累计送走了42.93万人次的旅客，客流规模连续四年都在涨。可是回头看那个九郎山站停运前每天也就不到10个人坐。这两组数字对比得太强烈了吧？ 这也有力地说明了一点：只有那些真正贴合老百姓需求、符合客观规律的项目才能服务于人、推动发展。要是脱离了“烟火气”去做规划的话，那肯定就是空中楼阁、镜花水月咯。 咱们可千万别总想着靠“画大饼”来撑场面啊！城市发展从来都是靠科学谋划、脚踏实地干出来的。现在九郎山站那片荒芜的景象实在是太触目惊心了！ 咱们必须得从中吸取教训了！把民生需求当成城市规划的出发点和落脚点才对嘛！尊重客观规律从实际出发办事才行！ 只有这样每一笔公共投资才能经得起检验！才能让各种建设项目真正变成城市发展的助推器啊！ （王艺）