一、年内油价走势：从下跌到快速反弹 2025年，国内成品油价格整体呈下降趋势，汽柴油价格累计下调超过0.70元/升，部分地区油价甚至跌破7元。但该局面在2026年发生逆转。截至目前，国家发改委已进行五次调价，其中四次上调，汽油和柴油累计涨幅分别达到1160元/吨和1120元/吨，折合约0.91元/升和1.13元/升。这意味着2025年的降幅在不到三个月内被完全抵消，当前油价已超过去年同期水平。 二、本轮调价预期：或创年度最大涨幅 按照10个工作日的调价周期，新一轮调价将于3月23日24时启动。目前周期已过4个工作日，受国际油价持续上涨影响，预计本轮调价幅度可能达到1300元/吨，远超调价门槛。若按此执行，汽柴油每升将上涨0.99-1.18元，创下2026年以来单次最大涨幅。 三、国际油价走势：突破103美元大关 国际油价上涨是推高国内油价的主因。布伦特原油价格已突破103美元/桶，单日最大涨幅达2.66%。分析认为，此轮上涨主要受产油国限产、全球经济复苏带动需求回升以及地缘政治因素共同推动。短期内这些因素若无明显改善，国际油价恐难大幅下跌。 四、对消费者的影响：成本压力加大 油价上涨直接影响居民出行和物流成本。以50升油箱的私家车为例，若每升上涨1元，加满一箱油将多花50元。对货运、配送等行业影响更为显著。此外，油价上涨还可能推高交通运输、快递等领域的成本，进而影响对应的服务价格。 五、政策层面：机制透明稳定预期 国内成品油定价机制以国际油价为参考，规则公开透明，有利于市场形成稳定预期。距离下次调价还有数日，若国际油价回落，国内调价幅度可能相应缩小。建议消费者和企业根据实际情况合理安排用油计划。
成品油价格关系民生和经济运行。面对国际能源市场波动，各方在关注短期价格变化的同时，更应着力提高能效、优化运输结构、加快新能源应用，以增强经济抗风险能力和可持续发展动力。