1月12日，厦门港给东南亚地区加开了一条新的海运通道，给区域的外贸物流体系增加了一个动脉。厦门港是我国东南沿海重要的国际航运枢纽，在这个日子里迎来了航线网络拓展的一个重要里程碑。首航船舶“达春”轮从厦门集装箱码头集团海天码头满载货物起航，给新加坡和马来西亚巴生港送去货物。这次航线开通给厦门港提供了更多的选择，把国际贸易变得更加便利和稳定。此次新航线由万海航运和运达航运一起运营。这个NS5航线专门服务于厦门、新加坡和马来西亚之间的贸易需求。4艘现代化集装箱船舶每隔一周就从厦门出发，给新加坡和巴生港运送货物。 这个NS5航线给厦门港带来了不少好处。港口估计这个航线稳定运营后，单航次可以增加700个标准箱的吞吐量。这些标准箱里装着建筑材料、轻工产品等多种货品，给新马地区的经济建设和消费市场需求提供了很大支持。这也给福建周边省份出口到东南亚市场的建材、轻工等行业提供了更便捷的物流服务。 稳定高效的物流通道对贸易发展非常重要，这个NS5航线也给新马地区企业拓展业务提供了支持。海天码头运营团队为了确保首航作业顺利进行做了周密部署。他们从货物集港到通关流程、再到装卸作业调度都做到了无缝衔接和高效有序进行。 这次NS5航线成功首航不仅是对“一带一路”倡议的积极响应，也是厦门港优化航线网络结构和提升服务水平的成果之一。厦门集装箱码头集团海天分公司相关负责人表示，这个新航线进一步织密了通往东南亚地区的网络结构。 这个新航线的开辟不仅仅是增加一个海上班次，而是观察港口竞争力和对外开放程度的窗口。未来随着厦门港继续携手全球航运伙伴引入更多优质资源和提升智慧化、绿色化水平，它将以更高效率和更强韧性为国内国际双循环做出更大贡献。