就在3月23日这天，智界汽车直接给大家吃了一颗定心丸，宣布智界R7还有新S7这两款车，都要给车上装了896线的激光雷达，这样一来，咱们20万这个价位的市场，终于迎来了全球量产最高规格的智驾感知硬件。大家想想看，以前咱们买20万的车，哪能奢望这种旗舰级的技术啊，现在智界这双7可是把顶尖技术下放到了大众消费区间。这就好比是给车里装上了一对特别厉害的眼睛，不管是白天还是晚上，都能看得清清楚楚。 晚上开车遇到那种特别矮的轮胎躺在地上，系统能老远就发现了，比老办法强了190%。要是碰上那种横倒的锥桶或者异形的东西，识别距离也能增加77%，这就能给车上的AEB系统争取到宝贵的刹车时间或者绕行空间。简单来说就是危险刚露头就能被发现，反应的时差变得特别短。 现在的激光雷达已经不是光有就行的了，是要真正能看明白周围世界才能用得好。智界这次搞的这套架构挺巧妙的，它有两套光路。平时在城里开的时候，那个广角的光路就像司机的余光一样，一直扫着旁边的车和路口的行人，保证视野没有死角。要是上了高速或者路况复杂的时候，长焦的光路就往前锁定几百米远，专门去盯着那些细小的障碍物。 这两套光路一起工作的时候就很厉害，在屏幕上能看清楚全局画面里的细节，就像是“高清画中画”。这种能力直接转变成了行车安全。有了这个硬件支持，华为的乾崑智驾®ADS就能给用户带来更放心的驾驶体验。特别是经过WEWA架构深度优化以后的系统反应更快了也更稳当。 在拥堵的城市里跟车变得更平顺了，能减少30%的那种顿挫感；在高速路上刹车也少了很多次，舒服度提升了50%；跑一圈下来整体通行效率提高了20%，通勤时间也更能自己把握了。辅助驾驶状态下的安全行驶里程也从原来的709万公里提升到了1046万公里。这就意味着系统预判更准了、避危险也更从容了，用户敢用也爱用。 其实光看硬件是不够的，智界R7和新S7给咱们的产品价值可不止这一点。暗夜紫和活力橙这两款新颜色在阳光下看着特别有层次感；流线型的车身线条让整车看起来很利落；智界R7还做到了0.217Cd的超低风阻系数，不仅好看还能省油。 进到车里头坐着很舒服的感觉瞬间就来了。鸿蒙ALPS健康座舱用了顶级的MOFs材料来净化空气，把甲醛和异味都分解掉了；前排的双零重力座椅对身体支撑得特别好；长途开车不累；还有像刘亦菲泊车语音包、无麦K歌这种贴心的设计，让开车或者等红灯的时候都变得更有意思了。