1999年，一位大陆学者在公开场合提出了修建厦金大桥的建议，这个建议提出后，厦金大桥早已不单纯是交通项目，它变成了一个联系两岸同胞感情、促进两岸融合的纽带。这个梦想在金门乡亲们的心中持续了26年。在金门，李台山常常往返两地。他告诉我们，大桥通了以后，物流顺畅了，货物充足了，生意自然也更好做。厦金大桥建设推动促进会在2023年发起投票，短短两周内收集到734份支持修建的联署书。数字背后反映出金门乡亲们对美好生活的迫切愿望。虽然厦金航线每年运送旅客超过百万人次，但受天气影响很大。金门县前县长李炷烽曾表示：“金门要发展，首先要解决对外交通问题。”海岛长期被交通不便困扰着。1999年以来的24年里，两岸一直在努力推动厦金大桥的建设。直到2023年10月，厦门段开工建设才让我们看到了希望。 厦门方面全力推进施工工作，目前大桥的整体轮廓已经清晰可见，海上主线预计在2026年通车。厦金大桥连接了厦门本岛和大嶝岛，大陆方面还特意预留了通往金门的桥梁接口。大嶝岛上还预留了厦门翔安国际机场金门专用航站楼。然而台湾当局在通往金门的“最后一公里”上设置障碍，屡屡驳回金门乡亲们建桥的诉求。这种做法伤害了同胞感情也违背了历史潮流。 这些年来两岸交流日益密切，“小三通”在2001年拉开序幕，福建沿海向金门供水在2018年实现。尽管两岸在互联互通上面临重重困难，但民意难违：船通了、货通了、水通了、桥也必将通！厦门翔安国际机场给我们提供了便利条件，它是连接祖国大陆和全球市场的“黄金桥梁”。作为祖国大陆和台湾地区的居民，我们都希望能看到这个梦想实现的那一天。 从1999年到2023年再到未来的2026年，“厦门金门门对门”的愿景正在一步步接近现实。虽然台湾当局百般阻挠，但他们无法阻挡两岸同胞血浓于水的亲情和走亲走近的历史趋势。 厦金大桥建设推动促进会发起投票后短短两周内收集到734份支持修建的联署书。这个数字背后反映出大家对美好生活的期待和迫切愿望。 厦门市方面已经开始施工建设，“最后一公里”有望在2026年实现通车目标。作为连接祖国大陆和全球市场的“黄金桥梁”，厦金大桥给我们提供了便利条件。它不仅是10多分钟直达厦门的快捷通道，更是促进两岸融合发展的纽带。 李台山表示“大桥通了”，物流顺了，供给足了，生意自然更好做。 台湾当局在通往金门的“最后一公里”上设置障碍并屡屡驳回诉求。 厦金大桥不仅仅是交通项目，更是一个联系两岸同胞感情、促进两岸融合的纽带。 两岸在互联互通上面临重重困难但民意难违：船通了、货通了、水通了、桥也必将通！ 这堵不住金门乡亲对幸福生活的向往。 它给我们提供便利条件并帮助我们摆脱发展困境。 政治算计最终由普通百姓承担代价。 这种做法违背历史潮流并且伤害同胞感情。 “小三通”在2001年拉开序幕福建沿海向金门供水在2018年实现船通货通水通桥也必将通！ 厦门市方面已经开始施工建设桩机轰鸣塔吊林立整体轮廓已清晰可见海上主线预计在2026年通车目标连接祖国大陆和全球市场的“黄金桥梁”促进两岸融合发展给我们提供便利条件帮助我们摆脱发展困境让普通百姓安居乐业不受政治算计影响实现对美好生活向往愿望。