长安福特旗下的中型SUV锐界L，起步价定在了22.98万，消费者自然会关心它到底好不好。比起旧款，锐界L针对国内市场进行了加长，变得更魁梧，能跟丰田的皇冠陆放掰手腕。车身尺寸达到了5000.1961.1773毫米，轴距更是夸张地拉到了2950MM，即便碰上大众途昂这种大块头也不落下风。车长很给力，配上车底的大轮圈更是霸气十足，最低配都给配了19英寸的轮圈，高配则是20英寸或21英寸的大轮毂。 动力方面，锐界L准备了两款2.0TL4发动机，分别是传统燃油版和油电混合版。燃油版搭载8AT变速箱，能输出252马力和378牛米的扭矩，跟汉兰达以及皇冠陆放的2.0T燃油版本（248马力/380牛米）实力相当。混动版则匹配E-CVT变速箱，油耗低至6L出头，仅次于那两款2.5L混动的车。 辅助驾驶系统上也不马虎，全系标配了Co-Pilot360套件。全速自适应巡航、L2级别的自动驾驶功能都有，大大减轻了驾驶压力。 内饰设计科技感很强，中配以上的版本都有12.3英寸全液晶仪表盘和那块分辨率高达4K的27英寸大屏。这波操作确实很能打。 不过，它也有不少硬伤。首先是降价幅度太小。虽然福特锐界L以前卖得好也风光过，但如今电车普及导致燃油车普遍降价。像汉兰达这种以前要加价提车的车现在都有优惠了。相比之下，锐界L的优惠力度不大，所以起步门槛就显得比较高。毕竟是台燃油车了，售价起码得20万起步，而中高配车型的定价甚至跟豪华品牌中型SUV的入门版撞到了一起。 还有一点让人不省心。在这个级别的SUV里，五座车型比七座车型更受欢迎。可锐界L偏偏全系都只有七座版本没有五座选项。这无形中把那些本来想试试锐界L又只想要五座的朋友给劝退了。