深圳国际控股有限公司花了15.65亿元入股中国国际货运航空有限公司，把航空货运版图给扩展了。这次交易里，深圳国际控股有限公司出资15.65亿元，把国货航10%的股权给拿了下来。国货航是中国航空集团旗下的公司，成立于2003年。这家公司是中国唯一一家做货运的航空公司，长期保持着国内市场领先地位。这次增资是为了引入更多资本，给国货航注入新活力，满足市场上电商、冷链和跨境快运的需求。深圳国际控股有限公司之前就是做收费公路、港口和环保等业务的，但这次他们要做的是物流基础设施的全链条服务。所以这次参股国货航是他们要在物流领域补位的重要一步。深圳国际控股有限公司跟国货航合作是看中了双方资源的互补性。深圳国际控股有限公司掌握了深圳和大湾区的核心土地资源，物流园区和货站等布局也很成熟；而国货航有全球航线网络和运力资源。双方把“地面”和“天空”衔接起来能产生很好的协同效应。还有就是市场协同这一块，他们可以把空运、冷链仓储和干线运输结合起来，给客户提供更高效低成本的解决方案。资本放大也是重要一点，增资完成后深圳国际控股有限公司可以借助国货航的央企信用和优质资产在REITs、资产证券化等方面展开运作。 接下来深圳国际控股有限公司要把深圳打造成世界级航空货运枢纽。他们打算和其他股东一起共建航线网络、建设货运枢纽、整合产业链还有推动社会责任项目。比如利用国货航现有飞机和未来的宽体货机开通北美、欧洲跨太平洋、跨大西洋航线；在宝安、盐田、前海这些地方建设航空物流园；联合上下游企业设立产业基金；还有推进绿色货运和智慧仓配等公益项目。 这次合作让深圳国际控股有限公司把物流版图从地面拉向了高空。国货航和深圳资源的深度融合也有望让粤港澳大湾区的国际航空货运枢纽地位再上一个台阶。这次央企与地方国企的合作例子也会为其他产业交叉融合提供可复制、可推广的“深圳样本”。