让我跟你唠唠空中客车这家公司的CEO，他最近在天津这边接受了媒体采访。这次是中新社报道的，就在10月22日这天。空客的头头傅里，Guillaume Faury，一上来就给咱们中国市场放了个信号，说要把中国当成长期的伙伴，那种特别靠谱的伙伴。这家伙还特自豪地说起了天津的总装线。 这已经是第二条A320系列飞机的总装线了，10月22日那天正式开始投产。想想看，2008年第一条总装线投产后，他们就在中国扎根得更深了。傅里把这事儿看成了在华发展的新起点，也算是给企业对中国航空市场的信心打了个样儿。 他还详细说了说中国这边的供应链网络，说是由好几百家企业组成的。既有大家伙儿在支撑着，也有好多中小伙伴参与其中，共同撑起了一个挺有活力的生态系统。傅里觉得这就让中国制造在全球航空产业链里的分量越来越重了。 截至目前，天津这边已经给咱们送去了780多架飞机了。这第二条线一开工，产量立马就能翻倍。傅里说这对提升全球产能挺有帮助的。 傅里强调了一下天津总装线不光是为中国市场服务的，它的客户可是遍布全球。去年就有大概20%的飞机是卖给海外航空公司的，亚洲、欧洲、中东的客户都有份。这也说明了中国制造的全球竞争力确实强啊。 他还搬出了空客的市场预测报告来给咱看看，说到了2043年的时候，中国光是新增的飞机需求就有约9500架这么多，占全球总需求的20%以上。这么大的蛋糕摆在那儿呢，空客对中国市场的信心那是爆棚了。 作为一家源自欧洲的公司，空客一直都是靠着合作和伙伴关系走向全球的。傅里也承认现在这个世界确实有不少挑战在等着咱们。他说现在的世界格局变得挺碎片化的，“逆全球化”这个词儿虽然听起来有点吓人，但本地化才是关键。他们在法国、德国、美国和中国都有生产线布局得这么全面就能保持灵活和稳健。 最后他还挺谦虚地表示，希望能跟中国伙伴一起携手前行，在开放、创新还有可持续的这条路上一起走下去共同成长呢。