这就到了苏州交投集团展现实力的时候了，他们专门在政府工作报告里挑了个“十五五”经济社会发展的目标来回应，把央企的担子给扛了起来。苏州市人大代表、苏州交投集团党委书记、董事长王新明在现场就说，这报告就是个冲锋号，让国企觉得肩上的责任特别重。既然大环境变了，集团就定了个“三个聚焦”的发展路子，打算通过修路建桥来打实城市基础，再用市场化手段把企业搞活，最后靠着发展新产业来撑起未来。 大家最关注的当然还是修路的事。为了把这苏州建成长三角的交通枢纽，王新明专门算了笔账，说要在2026年投下165亿元把这个基础给打牢。像苏州北站的综合枢纽工程肯定是要推进的，水乡旅游线城际铁路和如通苏湖城际铁路也得给保障好。公路网络那边也没闲着，沪宜高速和太仓南疏港高速都要建起来，常台高速也得改改扩扩。城市内部的路也不能不管，何山路西延和阳澄湖星济隧道这些关键项目都得加快脚步修通，好缓解堵车压力。 除了把路修通，国企还得改改经营的老毛病。为了能在市场上更有竞争力，交投集团决定把市场化转型当成深化改革的关键招数。王新明说他们会从经营机制和管理效能上寻求突破，完善法人治理结构，还要强化选人用人和激励约束机制。这么一来就能让企业从以前那种只会干苦力的施工单位变成更有活力、更有效率的市场主体，资源用得更顺手，抗风险能力也更强。 最后再说说怎么发展新产业。为了培育新质生产力，集团已经画好了产业升级的路线图。他们打算把传统的交通产业往智能化、绿色化方向推一把，还得大力培养智慧交通、新能源交通设施这些新兴业态。王新明给了个明确的目标：到2026年底，这些新兴产业的营收要占到40%以上；等到“十五五”结束的时候，这个比例要争取突破60%。 王新明这番话里透着一股新时代国有骨干企业的劲头。从修路打基础，到市场化改革提活力，再到搞创新促发展，“三个聚焦”一环扣一环，正好构成了服务城市发展的整体策略。这不仅仅是苏州交投集团自己的事儿，更是跟苏州提升城市能级、服务全省全国发展大局紧紧绑在一起的。只要把这些事儿都干成了，交投集团在推动高质量发展和构建现代交通体系的过程中，肯定能写出一篇生动的国企改革故事。