2030年全球燃油车时代的尾声已经来临，这次被提出的一个巨大挑战是给欧洲七国一个巨大的压力，即停止生产并销售燃油汽车。这次来自斯特凡·洛夫文首相的消息确实是一个震撼的消息，给瑞典定下了一个明确的方向：从2030年起，不再销售任何燃油汽车。这种决定也给欧盟其他国家如丹麦、印度、荷兰、爱尔兰和以色列做出了榜样，他们把这个目标也写入了法律之中。哥斯达黎加、挪威和韩国也紧随其后，加入了全球禁售燃油车的行动中。这次禁售燃油车的行动给全球汽车工业带来了巨大影响。尽管燃油车产业是德国经济的重要支柱，依然要在2050年前实现禁售。德国是欧洲唯一把禁售时间设定为2050年的国家。英国和法国早在2040年前就要开始行动了。 这次由绿色和平组织交通专家马里恩·蒂曼透露的消息还指出，在转型过程中德国一直没有给出明确的路线图。安德烈亚斯·舍尔联邦交通部长显然不想对自己的产业造成太大损失。还有一个令人震惊的建议：限速130公里/小时同时增加汽油和柴油税。英国《每日电讯报》指出这个建议过于夸张且不现实。德国在高速上享受不限制速度的自由就如同美国人拥有持枪权利一样是他们民族自豪感的象征。 与欧洲其他国家相比，美国成为七国集团中唯一没有讨论任何限制措施的国家。美国持续生产着更大、更重、更耗油的皮卡和SUV车辆，给环境带来了更大负担。与世界其他地区相比，美国依然处于传统能源时代。 这七个国家明确表示将在2030年完全禁止销售汽油和柴油汽车。斯特凡·洛夫文首相让瑞典加入了这个行列。丹麦、印度、荷兰、爱尔兰和以色列也把这个目标写进了法律当中。哥斯达黎加、挪威和韩国随后表态支持这个行动。这次全球禁售燃油车的大网正逐渐把燃油车逼到角落。 法国、英国还有德国在禁售燃油车上行动有早有晚。法国和英国打算在2040年前启动这个行动，德国则把截止时间定在了2050年。 绿色和平组织交通专家马里恩·蒂曼指出联邦交通部长安德烈亚斯·舍尔至今没有给出具体路线图。她直言不讳地说德国汽车工业对经济至关重要，而柴油与汽油仍然是他们的重要经济来源。 在本周发布的报告中建议所有欧洲国家将高速公路限速提高到130公里/小时，并且把汽油和柴油税率提高一步。英国《每日电讯报》认为这些措施完全夸张且不现实。报道指出德国人喜欢无限速高速公路就像美国人喜欢持枪自由一样是他们民族自豪感的一部分。 在七国集团中美国是唯一一个没有讨论任何限制措施的国家。美国依然生产着更多更重更耗油的皮卡和SUV车辆，碳排放量仍然很高。世界其他地区都在向电动汽车时代迈进的时候，美国还在持续轰鸣着向夕阳西下走去。 这次全球范围内对传统能源汽车采取限制措施是个巨大挑战。斯特凡·洛夫文首相给瑞典定下了明确的目标：从2030年起停止销售所有燃油汽车。丹麦、印度、荷兰、爱尔兰和以色列同样将这个目标写入法律中。哥斯达黎加、挪威还有韩国也纷纷表态支持禁售燃油车。这个行动让全球汽车产业受到巨大影响。 法国和英国打算在2040年前就开始行动，德国则将禁售时间定在了2050年。绿色和平组织交通专家马里恩·蒂曼透露安德烈亚斯·舍尔联邦交通部长并没有给出具体路线图。他表示德国汽车工业对经济至关重要，柴油和汽油仍然是他们重要经济来源之一。 本周发布的报告建议欧洲所有国家把高速公路限速提高到130公里/小时并同时增加汽油和柴油税率。英国《每日电讯报》认为这些措施非常夸张且不现实。报道补充道德国人喜欢无限速高速公路就像美国人喜欢持枪自由一样是他们民族自豪感一部分。 在七国集团中美国是唯一一个没有讨论任何限制措施国家还在持续生产更多更重更耗油皮卡还有SUV车辆，碳排放量依旧很高。其他地区都在向电动汽车时代迈进的时候，美国还在持续轰鸣着向夕阳西下走去。