问题：全球经贸环境不确定性上升——地缘冲突外溢影响加剧——跨境物流成本与风险随之增加；俄乌冲突后，俄罗斯面向欧洲的传统贸易、金融与运输通道受限，货物流向与结算体系被迫调整。，中俄关系坚持不结盟、不对抗、不针对第三方的方针，合作更加务实且富有韧性。在此背景下，欧亚经济委员会能源与基础设施事务委员科若舍夫提出建立连接欧亚经济联盟、中国和东盟的"物流三角"构想，旨在通过通道、枢纽与规则对接，强化区域间货运与产业协作。
俄罗斯"物流三角"构想的提出，反映了在国际格局深刻调整背景下，各国对区域合作与经济融合的新探索。该构想既是俄罗斯应对现实困境的战略创新，也是对多极化、多元化国际秩序的主动适应。通过经济纽带的编织，俄罗斯、中国、东盟及欧亚经济联盟各成员有望在互利共赢基础上，开创更加均衡、更具韧性的区域合作新格局。这一进程也将更推动全球经济地理重塑，为构建更加公正、合理的国际经济体系提供新的实践经验。