自从3月1日那天开始，京津冀这片地界儿又下上了大雪，尤其是天津、石家庄还有衡水、邢台、邯郸这些地儿，雪下得挺大。国铁北京局这边反应特别快，各单位立马忙活起来，不管风吹雪打都得把道路给保通了。为了让大伙儿能安安全全地走，北京站、北京西站、北京南站这些车站把进站口这些关键地方都铺上了防滑垫。喇叭里一直响着提示声，工作人员也在帮忙引导，生怕有人不小心滑倒受伤。石家庄站那边也挺给力，干部带着除雪小分队赶紧到位了。他们一边扫雪一边铺上防滑毯，还在台阶旁边竖起牌子提醒旅客小心脚下。要是有改签退票的事儿，窗口也会多开几个，保证大家能顺利办完事。 天津站组织了21支除雪小分队去干活儿。他们不光把站台的积雪给清干净了，还在进出站的地方铺上了防滑垫。工作人员不停地宣传安全知识，加设防护设施，给旅客指条安全的路。邯郸车务段更是提前把设备检查了一遍。他们还派了人专门盯着邢台、涉县那9个重点车站。哪儿下雪了就去哪儿扫，“雪下人动、雪停设备净”，绝不给行车留隐患。沧州车务段也不马虎，把站台还有过道这些关键区域彻底扫了一遍。承德车务段更是用上了撒盐的办法来防滑，还加派人手组织上下车的秩序。 为了保证车跑起来顺溜，北京高铁工务段提前把工具都热好了。趁着夜里的天窗时间（就是维修的时间），他们把关键设备都检查了一遍。丰台工务段针对北京西站那边道岔多、车多的情况特别上心。他们让人提前在值守的地方等着呢。一有雪就赶紧扫道岔上的积雪。石家庄工务段安排了干部24小时盯着重点车站和客车线路。有700多人次出去扫雪检查设备呢。 邯郸工务段更厉害，他们安排了71名干部全程盯着工人干活儿。这一忙活就出动了105班次、582人次的工人去清理道岔积冰。承德车务段也是用机械加人工的办法来清理线路关键部位的雪和冰。石家庄车辆段对车上的走行部还有制动系统查得特别细。天津车辆段更是对列车的重点部位检查了好几遍。 为了给列车提供动力保障，石家庄电力机务段专门把机车的受电弓还有走行部检修清理了一遍。这下大家不管是坐高铁还是坐普通车出行都能安安稳稳的啦！