成渝中线高铁重庆段首个站房主体结构已经给封顶了，预计2027年通车。这次行动是由中铁九局集团承建的。记者3月20日得到消息，成渝中线高铁铜梁站主体结构完工了，把施工交给了中铁九局集团。成渝中线高铁这次有2800吨钢材用在铜梁站，最宽的地方有72米，总建筑面积达到了1.2万平方米。铜梁站在重庆市铜梁区同康村，这次封顶把装饰装修和设备安装阶段推进了一步。站房设计理念是“山川成脊，龙乡铜梁”，在建筑形象上形成连续起伏的屋顶檐口曲线。成渝中线高铁沿线一共有14座隧道，现在全部贯通了。路基和桥梁下部结构以及连续梁、箱梁预制也都完成了。重庆段全线最后的桥梁——井口嘉陵江特大桥连续梁也要开始合龙了。 这个项目预计2027年建成通车，到时候成都至重庆的铁路旅行时间就会压缩到50分钟左右。成渝中线高铁这个线路从重庆北站出发，经过重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，还有四川省资阳市和成都市。成渝两地通过这条线路往来只需要50分钟左右。这次设计时速350公里，正线全长292公里。 这次项目不仅对完善成渝地区路网结构有重要意义，还有助于推动西部大开发新格局形成。长江沿岸铁路集团重庆有限公司给大足指挥部介绍情况时提到，当前成渝中线高铁重庆段14座隧道已全部贯通，箱梁架设工作也进入最后冲刺阶段。 长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图（图片来源：长江沿岸铁路集团重庆有限公司）。