春运是我国人口大规模周期性迁徙的集中体现，务工人员返乡返岗需求更是其中的关键变量。
记者从国铁广州局获悉，2026年春运务工人员购票服务工作已启动。
围绕“购票更便捷、组织更高效、保障更有序”的目标，铁路部门对务工人员购票流程作出针对性优化，形成线上预约、电话订票与线下集中办理相衔接的服务体系，以更好适配不同规模、不同组织方式的出行需求。
问题：购票“集中性”与“时点性”叠加，易形成结构性压力。
春运期间，务工人员出行呈现返乡与返岗两个高峰，目的地相对集中、出行时间较为一致，叠加部分旅客对预售期节点的关注度高，容易在短时间内形成购票需求集中释放。
若仅依赖单一渠道，可能出现信息获取不均、排队时间长、组织成本高等问题，影响出行体验与运输秩序。
原因：需求分层明显，亟需分类服务精准匹配。
现实中，务工人员购票既有“个人零散出行”，也有“企业组织出行”，还有“多工友临时组团”等多样化形态。
个人与小团体更看重便捷性与成功率；20人及以上团体更重视沟通效率与统一配票；用工规模较大的企业则需要包车厢、包列等更具组织化的运力安排。
针对这些差异，服务端必须实现从“同一入口”向“分层供给”的转变，通过不同工具和流程提升整体匹配效率。
影响：服务模式多元化有助于提升购票成功率与组织效率，也有利于运力统筹。
此次推出的三类模式，核心在于把购票需求“前置分流、分层承接”。
一方面，线上预约让零散需求提前锁定意向、集中配票，减少旅客在预售期开票时的抢票压力；另一方面，电话订票让中小规模团体通过客服中心统一沟通、统一办理，降低往返成本；再者，线下受理包车厢、包列业务，能够把大型企业的集中需求纳入计划管理，便于铁路部门提前研判客流、优化编组与开行方案，在保障重点人群出行的同时，提升运输组织的可预期性与安全性。
对策：三类服务路径清晰，关键节点明确，便于旅客与企业按需选择。
一是个人及小团体可优先使用“预售期外线上预约”。
据介绍，1月14日至2月26日每日5:00至23:00，完成身份信息核验与实人认证的务工人员，可通过“铁路12306”手机客户端进入相关专区，预约购买2026年2月2日至3月13日期间车票。
系统按规则集中配票，旅客可在开车前第20天至第17天提交需求，在开车前第16天7点后查询兑现结果；兑现成功需在当日23时前完成支付，逾期订单自动取消。
该模式兼顾便捷与效率，适用于零散出行、临时调整行程等情况，同时通过明确支付时限，引导订单及时闭环，减少资源占用。
二是20人及以上团体可在预售期内选择“电话订票”。
1月19日至3月5日每日8:00至18:00，务工人员可致电12306客服中心，申请预定预售期内3至15日、同日同车次同席别的团体票。
配票结果以短信与电话双重方式反馈，订票成功后需在次日24点前持乘车人身份证件到全国任意车站窗口支付取票（代售点除外），逾期取消。
该模式以“远程沟通+线下一次性办理”降低组织成本，有助于企业或工友群体提高协同效率。
三是大型企业可使用“线下办理”包车厢、包列服务。
针对珠三角地区大型务工企业集中出行需求，铁路部门设置广州、深圳、东莞、惠州、珠海5个线下服务点，1月18日至1月30日按工作时段受理，面向用工规模不少于300人的企业，办理同一日期、车次、方向、席别的300人及以上包车厢、包列团体订票业务，并实行专人对接。
规则明确企业需由本单位正式员工经办，不得委托他人，且团体票仅限本单位务工人员使用；如需取消须按规定提前提出书面申请并说明原因，同时须在开车前10天完成票款支付，否则不予保留。
通过将大客流“纳入计划、前置管理”，可更好保障集中出行稳定有序。
前景：以数字化与精细化服务提升春运治理效能。
随着铁路客运服务持续优化，务工人员购票保障正从“应对高峰”向“系统治理”演进。
多渠道并行、规则透明、节点明确，有助于提升公平可及的服务体验，也为运力调度、增开临客与重点方向资源配置提供更可靠的数据支撑。
下一步，随着务工人员跨区域流动更趋常态化，如何进一步加强企业端需求报送、提升团体出行组织化水平、推动线上线下服务衔接更顺畅，将成为春运保障能力提升的重要方向。
一年一度的春运不仅是对交通运输体系的考验，更是民生温度的重要体现。
国铁广州局此次服务升级，通过精准识别不同务工群体的差异化需求，以制度创新和技术手段破解购票难题，展现了公共服务供给侧的改革成效。
在超大规模人口流动的国情下，如何持续优化春运服务品质，仍需政府、企业和社会各界的共同探索与努力。