近年来——机动车保有量持续攀升——交通参与者类型日益多样，"无接触交通事故"在高速公路、城市快速路及夜间道路等场景中频发。这类事故的特点是：一方虽未与受损方直接碰撞，但其违法行为干扰了他方行车或骑行，导致急刹、避让、侧滑等后果，形成明确的因果关系。实践表明，若仅以"是否碰撞"判定责任，极易造成误判甚至引发更严重的法律后果。
道路交通安全责任认定正从"物理接触"转向"行为责任"；每位道路使用者都应认识到文明驾驶不仅是道德要求，更是法律责任。在车辆日益增多的今天，"无接触亦有责"的法治观念将促进形成更加安全的交通环境。