今天啊，上汽大众把个技术发布会给开了，ID.ERA系列可真是把9大黑科技集中展示了一遍，什么EA211黄金增程器、行云智能底盘、Smart Surface魔术屏，还有动态零重力座椅，全都亮出来了。最让人兴奋的是，新车ID. ERA 9X就要在3月30号预售了！到时候大家就能看到它的庐山真面目。 这款旗舰SUV个头可是真不小，车长5207毫米、宽1997毫米、高1810毫米，轴距更是达到了3070毫米。为了让外观更漂亮，厂家提供了大漠金、仙踪绿这些配色。车头设计也很有气势，贯穿式LED灯带加上发光的大众LOGO，还有下方两块矩形LED日间行车灯区域，显得特别有科技感。 进到座舱里更是惊喜连连！前排有个15.6英寸的超高清中控主副驾双联屏，后排还有21.4英寸的可折叠吸顶大屏，甚至还配有视角补偿膜给你拓宽视野。车里面是六座布局，女王座椅和第二排行政级座椅都有配备。首发的时候还有那个动态零重力座椅，12L大容量坐垫气囊让人坐得很舒服。 动力这块可就更猛了！EA211黄金增程器深度米勒循环、350bar高压燃油喷射系统都用上了，配上65.2kWh电池组和800V碳化硅平台加持，前后双电机瞬间就能爆发出380kW最大功率和660N·m峰值扭矩。CLTC纯电续航能超过400公里，综合续航更是超过1,600公里。而且亏电油耗也低得吓人，百公里才6.27升呢。 最让人满意的是这车还搭载了Momenta R7强化学习世界模型。这个模型是在强化学习的基础上引入世界模型的理念来构建对物理世界的理解能力，理解物体的物理属性还有交互的潜在可能呢。据说Momenta在2025年要实现国内首个真正量产落地的强化学习大模型，安全指标还提升了5倍以上！ 在安全方面也非常讲究。它延续了大众一贯严苛的品质标准，搭载了“六边形电池安全”防护技术，底部防护能承受2,000J底部撞击还不起火不爆炸。这个标准可是高于国标要求150J的13倍啊！ NVH控制也做得相当好。800V碳化硅平台加上前后双电机系统让增程器介入时NVH差异低于0.5分贝。这个调节范围DCC电控减振系统调节范围达到900%，适应各种路况没问题。 这个新车开起来也特别稳当。前双叉臂 后五连杆独立悬架结构大量应用铝合金材质兼顾强度与轻量化还有150mm超大行程双腔空悬支持7级高度可调方便老幼上下车还有贴心的“一键调平”功能就算在斜坡上停车系统也会自动修正最多4°的倾斜彻底告别“开门难”与车内物品滚动。