美国总统特朗普近日社交平台发表声明，威胁将阻止造价46亿美元的戈迪·豪国际大桥通车。该大桥连接美国密歇根州底特律与加拿大安大略省温莎市，预计将于今年晚些时候投入运营。此威胁标志着特朗普政府在贸易争端中采取的又一项激进举措。 特朗普在声明中列举了对加拿大的多项不满。除了大桥所有权问题外，他还指责加拿大拒绝在国内商店销售部分美国酒精饮料、对乳制品维持高关税，甚至涉及加拿大与中国的联系等问题。特朗普表示，"除非美国获得我们为之付出的一切的充分补偿，否则我不会允许这座大桥通车"，并更提出"我们或许至少应拥有该资产一半的所有权"的要求。 戈迪·豪国际大桥以已故加拿大国家冰球联盟传奇人物戈迪·豪命名，2018年开始建设。根据现有协议，加拿大政府将负责该桥在未来36年内的运营、维护和修复工作。特朗普的威胁直接挑战了既有的国际协议框架，引发了加拿大上的强烈反应。 加拿大驻美国大使馆、密歇根州州长格雷琴·惠特默办公室以及温莎-底特律大桥管理局对此暂未作出正式回应。然而，美国密歇根州民主党参议员埃莉萨·斯洛特金随即发表声明，谴责特朗普的举措将产生严重后果，指责他是"用贸易战惩罚密歇根州民众"。这反映出特朗普政策在美国国内也引发了分歧。 美加关系近期持续恶化。特朗普此前在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛年会上声称"加拿大之所以存在全靠美国"，引发加拿大上的强烈反驳。加拿大副总理克里斯蒂亚·弗里兰随后在达沃斯发表演讲时公开批评美国政策破坏世界秩序，强调加拿大的存在并非"仰赖美国"，加拿大人是"自己国家的主人"。这诸多言论交锋表明两国在战略认知上存在根本分歧。 特朗普对大桥所有权的要求涉及多个层面的问题。从法律角度看，这违背了既有的国际协议；从经济角度看，这可能影响北美贸易体系的稳定性；从政治角度看，这反映了美国对加拿大的压力政策。大桥作为北美重要的跨境基础设施，其通车延误将直接影响两国间的贸易流通和人员往来，进而波及整个北美经济一体化进程。 密歇根州作为美国制造业重镇，与加拿大的经济联系紧密。该州官员对特朗普政策的反对表明，贸易摩擦政策在美国国内也面临来自地方政府和商界的压力。这种内部分歧可能成为未来谈判中的变量。
这座跨境大桥已成为美加关系的风向标。在全球保护主义抬头的背景下，如何协调国家利益与区域合作，是对两国领导人的考验。正如《渥太华宣言》所言："共享边界应是繁荣的纽带，而非隔阂。"此事的解决方式，或将塑造后疫情时代北美邻国关系的新模式。