1999年3月之前，北海道还没下过这么大的雪，这次暴雪从1月25日下到了1月26日，给当地的交通带来了巨大的冲击。札幌市中央区在48小时里居然下了64厘米的雪，刷新了当地近30年来的纪录。新千岁机场成了重灾区，北海道机场股份有限公司表示，仅1月25日一天，就取消了56架次航班，害得约7000名旅客在机场大厅过夜。社交媒体上的图片看着特别让人揪心，休息区挤得满满当当，不少人只能在椅子或者地板上凑合着睡觉。出租车的候车点排了两百多米的长队，有人说那场面简直就是一场灾难。便利店的东西被抢空了，物资供应紧张得很，大家为了吃饭水都要排好久。 相比于空中交通的瘫痪，地面上的压力更大。北海道旅客铁道公司（JR）运营的线路几乎全都受到影响，要么班次减少，要么长时间延误甚至直接停运。虽然26日下午雪停了，27日也出了太阳，但JR的运营一直没恢复正常，去新千岁机场的路还是很难走。我们联系到了几位在中国游客中间经历了这一切的人。小雨是1月25日从小樽出发准备去札幌的，结果列车开得非常不正常，每走一站都要停一会儿。为了安全起见，她只能放弃中途行程直接回去。原本只要两小时的路走了快七个小时。26日想出去逛逛旭川也因为交通没恢复泡汤了。27日去机场的时候也没赶上直达快车，只能坐到千岁站转大巴结果又堵车延迟了半天。最后实在没办法只能打车才赶上飞机。 琦琦的情况更糟糕一些。她原本打算从小樽去旭川的火车也停了，等了大半天通知说是火车和巴士都停运了。这时候找个过夜的地方太难了，市区的酒店都满了只有郊区才有空床位价格还特别贵。这事儿不仅让人看清楚了自然灾害对行程的打击有多大，也看到了大家在国外遇到困难时的积极反应。这次事件提醒我们出国旅游前一定要多看看天气预告和应急计划。虽然现在天气转晴了大家也在努力恢复中，但是怎么建更有弹性的交通网和更高效的跨部门联动机制还得再好好琢磨琢磨才行。