今年春运面临前所未有的客流压力。国家发展改革委副主任李春临日前介绍，综合研判今年春运全社会跨区域人员流动量将达95亿人次，预计创历史新高。该数字的背后，反映出我国经济社会发展活力的持续释放和人民生活水平的不断提升。 客流高峰的形成有其特殊背景。今年春节假期前恰逢周末，形成连休，共有9天假期，这被称为"大年"。加之自驾出行占比达八成左右，返乡探亲、旅游出行需求更加旺盛。春运从2月2日开始，到3月13日结束，为期40天，运输压力集中而突出。 铁路部门作为春运的主力军，已制定了系统的应对方案。国铁集团客运部主任朱文忠表示，今年将确保安全的前提下，调整部分高铁线路维保作业时间，在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线通道开行夜间高铁近1000列，这是挖掘运输潜能的重要举措。同时，西安至延安、包头至银川、广州至湛江、重庆至黔江等22条共3109公里新线路、50余座客运车站首次投入春运，共增开和优化旅客列车560余列。 运力保障上，铁路部门春运前集中投用251组动车组，通过调整列车检修时间、优化运用交路，最大化提高列车利用效率。静音车厢的实施范围也拓展至超过8000列动车组列车，继续提升旅客出行体验。据介绍，客流高峰日，铁路部门最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%。 购票便利性的提升是今年春运的亮点。铁路部门推出了多项创新措施，首次为60周岁及以上老年旅客推出电话订票服务，关注学生、务工人员等重点群体的购票需求。更值得关注的是，首次推出互联网误购限时免费退票举措。旅客在12306客户端购票时，因时间紧、未看清、误操作等原因造成误购车票，在购票支付成功30分钟以内且在开车前4小时以上，退票时不收取退票费。朱文忠表示，这一举措将成为今后常态化实施的政策。 为应对超大规模并发访问需求，铁路部门提前对12306售票系统进行资源补强，拓展网络带宽，扩充余票查询云服务能力，加强系统监控和巡检。针对第三方平台高频访问对系统安全稳定运行构成的冲击，完善风控系统实行有效识别。这些技术措施确保了售票系统的稳定运行。 民航部门同样做好了充分准备。中国民航局运输司司长徐青介绍，今年春运全国民航旅客运输量预计达9500万人次，同比增长约5.3%。除了传统的返乡过年外，出入境游、北方冰雪游和南方避寒游也将成为热点。民航部门指导航空公司针对春节期间北上看雪和南下避寒等出行需求，重点增加对应的航班。同时鼓励航空公司不断丰富"干支通、全网联"航空运输网络服务体系，积极开发国内通程航班、航空快线等出行产品，让更多旅客享受到始发站一次值机、行李直挂至目的地等便捷中转服务。 在出行服务上，民航部门鼓励航空公司、机场优化适老化无障碍出行环境，为老年旅客提供引导陪伴、休息区、敬老候机座位等服务项目，充分表明了以人民为中心的发展思想。
作为观察中国经济社会活力的重要窗口，2024年春运既是对综合运输体系的压力测试，也是公共服务能力的集中展现。从"走得了"到"走得好"的升级过程中，如何平衡效率与温度、规模与质量，将成为未来超大规模人口流动治理的长期课题。