2026款小鹏汽车已经把全新的第二代VLA技术推向了用户，这款系统具备了强大的泛化能力。何小鹏在3月16日的直播中谈到了整个推送计划，这其实是从3月11日全国732家门店开始的试驾体验就已经拉开序幕。在这次活动中，何小鹏还和通用智能中心负责人刘先明一起跟用户进行了深入交流。3月19日是个重要的日子，那天开始第二代VLA就要正式给用户推送了。首批拿到升级的是P7 Ultra，接着是G7和X9 Ultra，其他车型的用户也能在这个月内陆续收到更新。到了4月份，这个升级名单还会扩大到2026款小鹏P7+ Ultra、G9 Ultra、G6 Ultra等多款车型。为了验证第二代VLA的真实能力，小鹏汽车还搞了个“国内首个5000公里全程智驾横穿中国挑战”，现在行程已经跑了3000多公里。媒体老师反馈说，不管是高速还是国道、城市路、乡间小道都没问题，表现得很稳当。何小鹏强调说安全是第一位的，要让长辈都敢开、爱开才是目标。刘先明补充说第二代VLA是靠AI大模型消化海量数据才获得跨维度的泛化能力的。这种技术重构让它应对复杂路况和极端天气都很出色，真正做到了“上线即全国通用”。在感知方面，第二代VLA模拟了人眼和人脑的处理方式，摄像头夜间能看得比人眼还远，雨雪天也更清楚。遇到湿滑路面或暗光环境时，它还会像人一样主动降速行驶。至于“领先行业5倍”的说法，刘先明解释说这是综合体验提升近五倍的结果。内部测试显示友商平均接管次数比小鹏多4到6次。何小鹏觉得这种提升体现在情绪稳定指数上了，驾驶时少了急刹情况变得更舒适了。他还透露团队定了个很大的OKR，就是今年年底要再把能力提升5到10倍。何小鹏最后还预测了一下行业发展趋势：过去十年是新能源时代，未来十年将是智能经济体的时代。跨域融合和软硬一体是破局关键。为了普及自动驾驶技术到L4级别的标准并完善法规管理政策，何小鹏希望通过政策引导和技术创新双轮驱动来推动智驾普及。随着第二代VLA全面推送进入倒计时阶段，小鹏汽车正在迈向规模化落地的新阶段。