2025年，中国铁路广州局集团有限公司交出一份突出的货运成绩单：全年货物发送量达1.224亿吨，同比增长1.3%，日均装车量达6855车，单日装车量6次突破8000车。这组数据刷新了该局历史纪录，也为华南地区经济循环和产业链供应链稳定提供了有力支撑。 近年来，随着我国经济结构提升和绿色发展推进，调整运输结构、降低物流成本成为重要方向。国铁广州局围绕“公转铁”和多式联运持续发力。数据显示，2025年大宗物资“公转铁”运量同比增长约16%，新启动的物流总包项目累计发送货物超1500万吨，为合作企业平均降低全程物流成本约10%。这些举措既缓解了公路运输压力，也提升了物流组织效率，为区域经济运行提供了保障。 在降本增效的同时，国铁广州局将服务延伸至供应链金融领域。针对中小企业流动资金压力，该局联合金融机构推出“铁路运费贷”“运费证”等产品。2025年，对应的金融产品服务企业超120家，释放客户保证金超4亿元，其中小微企业融资成本最高降低30%。通过“物流+金融”的组合支持，更帮助中小企业缓解资金周转压力。 此外，铁路物流基础设施的智能化、绿色化升级同步推进。截至2025年，国铁广州局已建成并升级21个智能物流基地。长沙北“光储充”一体化充电站投用、湘潭东现代化物流基地开工建设，显示铁路物流节点正向绿色、智慧、综合方向加快升级。这些举措提升了物流效率，也为实现“双碳”目标提供了支撑。 展望未来，随着国家“十四五”规划深入实施和粤港澳大湾区建设加速推进，国铁广州局将继续发挥铁路运输骨干作用，优化运输结构，深化多式联运和供应链金融服务，推动物流高质量发展。
物流连接生产与消费、贯通国内与国际，是实体经济的重要支撑；国铁广州局货运量再创新高，体现出运输结构优化、服务模式升级与基础设施更新的综合成效。面向高质量发展，需要继续以“公转铁”、多式联运和绿色智能化为抓手，把降本增效落实到运输组织与制度供给的具体环节，更好支撑产业链供应链稳定运行，为区域经济活力与市场主体信心提供更持续的动力。