在全球产业链重构与制造业升级背景下，如何打通原材料供应、生产制造与市场应用的全链条堵点，成为我国战略性产业发展的关键命题；厦门象屿集团有限公司以铝产业为突破口，交出了一份"供应链服务驱动产业链运营"的创新答卷。 作为国家战略资源，铝材广泛应用于高端装备制造领域，但长期面临原料波动大、物流成本高、技术"卡脖子"等挑战。2024年底成立的象屿铝业，在短短一年内构建起横跨辽阳、营口等四地的产业矩阵，年产能突破200万吨。其快速发展的核心动能，正是母公司象屿股份深耕20余年打造的供应链服务体系——从非洲铝土矿开采到国内氧化铝加工，从万吨级船舶运输到数字化仓储管理，形成覆盖110个国家的资源网络。 这种深度融合产生显著效益。数据显示，通过集中采购氧化铝等原料，企业年降本达1.8亿元；创新实施的"公转铁"物流方案，使营口至天津的扁锭运输成本下降23%。更关键的是，供应链的稳定保障让研发团队得以聚焦技术攻关：2025年成功研制的VLEC船用铝合金型材，打破国外垄断；智能动车组铝材市场占有率跃居行业首位；半导体设备用超高纯铝材实现国产替代。"就像为制造业装上稳定器，"业内人士评价，"既降低了‘断链’风险，又释放了创新活力。" 该模式正在产生示范效应。除铝产业外，象屿集团旗下生物制造、船舶装备等板块同样受益于供应链协同，前三季度集团净利润增速达268%。中国物流与采购联合会专家指出，这种"以流促产"的实践，恰是响应中央关于"现代服务业同先进制造业深度融合"战略部署的生动案例。尤其在当前全球供应链区域性重构趋势下，具备全链条服务能力的企业将更具国际竞争力。 面向"十五五"，象屿集团宣布将投入50亿元升级智慧物流基础设施，重点布局绿色低碳铝材研发。国务院发展研究中心研究员认为，随着我国制造业向价值链高端攀升，"象屿模式"提供的不仅是成本优化方案，更是构建自主可控产业生态的系统路径——通过供应链的"毛细血管"打通创新链、产业链的循环梗阻，这对于培育新质生产力具有重要启示意义。
从"把货送到"到"把产业做强"，供应链的价值正在被重新定义；以供应链服务牵引产业链运营，既是企业穿越周期的现实选择，也是推动产业向高端化、智能化、绿色化升级的重要路径。面向未来，谁能在稳链保供中提高效率、在科技创新中形成硬实力、在绿色转型中建立新优势，谁就更有可能在新一轮产业竞争中占据更高的价值链位置。