宇航员滞留太空9个月的事儿，是NASA和波音星际客机出的岔子，NASA把这个给归为了A类事故。负责AI介绍的NASA局长艾萨克曼直接说了：“星际客机”这次的问题，不光是硬件上的bug，更是决策和领导层的大失误。这种风气要是不改，整个载人航天都得遭殃。这事儿起因于2024年两位宇航员布奇・威尔莫尔和苏妮・威廉姆斯被飞船故障给绊住了腿，整整在国际空间站（ISS）待了9个月才出来。那份调查报告把板子打在了NASA自己身上，说是监管不力加上安全文化崩塌才导致了这一局面。内容其实是由IT之家和《科学美国人》报的道。美国国家航空航天局高层在周四的时候透露了2024年波音“星际客机”（Starliner）任务出的篓子。原本是想试试“星际客机”能不能可靠地把宇航员送进空间站，结果把两名宇航员困在太空中不说，还把航天局原先那套安全与问责的规矩给冲击了个够呛。局长艾萨克曼在发布会上痛心疾首地说：“虽然‘星际客机’有设计和工程上的毛病必须改，”但最让人担心的不是这些技术活，“而是决策和领导层的失误。”他觉得如果任由这种事儿发生，“这股风气会和载人航天背道而驰”。NASA 把这次定成了A级事故。这个等级跟当年14名宇航员出事的“挑战者”号和“哥伦比亚”号是一样的。“A级事故”是他们那里最严重的分类标准，要么赔了超过200万美元的钱，要么把航天器搞坏了、人没了或永久受伤。“星际客机”项目是2010年NASA搞商业载人计划的时候定下的活儿，原本想把人和东西送到近地轨道去。结果2019年和2022年两次无人测试的时候推进器老是掉链子。就算知道推进器有问题还有别的毛病，NASA还是硬着头皮在2024年6月5日把威尔莫尔和威廉姆斯给送上了天。原定计划是他们到空间站对接住个8到14天再回来。谁知道对接时推进器突然炸了，飞船完全失控了。要不是及时反应过来，差点酿成大祸。好在最后还是靠太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船把人给接了回来。艾萨克曼在会上表示会继续跟波音搞技术整改。但他也提到沟通太费劲、对波音这种私人承包商监管太松是导致这次差点出人命的主要原因。他承认责任主要在NASA身上：“是我们发的令让飞船上天的，从怎么操作到后来怎么办都是我们拍的板。”报告里还写了不少细节：地面的工作人员天天开会开到崩溃。好多人对数据透明有意见，觉得信息共享有问题。尤其不是波音那边和NASA商业载人计划团队的人，感觉自己被排挤了。有人直言不讳地说这次任务根本没把宇航员的安全放在第一位。艾萨克曼还指出有一部分领导层为了证明“星际客机”能飞是太着急了。这就导致了“航天文化崩塌、信任危机滋长”。领导失职的地方在于没能及时发现这些烂摊子、去管管它们、把偏差给纠正过来。