乘联分会的数据显示，2月新能源汽车市场有很强的上涨势头。这个月，共有16家企业的新能源车批发销量超过1万辆，占到了全部新能源乘用车市场的90.9%。跟上个月相比，这个比例只稍微降了一点，上一个月是90.5%，去年同期则是91.6%。尽管同比多了一家企业达到这个门槛，但环比并没有变化。 比亚迪在纯电动和插电混合动力这两块业务上都很稳固，进一步巩固了自主品牌在新能源车领域的领导地位。以比亚迪、吉利还有奇瑞为代表的插混车型表现也很突出。随着中国自主车企在新能源路线上采取多线并举的策略，市场盘子越来越大。这次就有16家企业的批发销量突破了万辆大关。 在零售方面，比亚迪、吉利、特斯拉中国、长安汽车和鸿蒙智行这五家品牌都卖了超过2万辆。其中比亚迪卖了88,697辆，吉利是76,636辆，特斯拉中国卖了38,206辆，长安汽车则有28,220辆。 具体来说，比亚迪共卖出187,782辆新能源车；吉利卖出117,488辆；特斯拉中国卖出58,599辆；长安汽车卖出40,886辆；奇瑞汽车卖出36,091辆；零跑汽车卖出28,067辆；上汽通用五菱卖出26,874辆；理想汽车卖出26,421辆；上汽乘用车卖出21,962辆；东风汽车卖出21,817辆；蔚来汽车卖出20,797辆；小米汽车卖出20,414辆；小鹏汽车卖出15,256辆；长城汽车卖出12,741辆；广汽埃安卖出11,742辆；赛力斯汽车卖出10,025辆。