初春时节，为期40天的2026年春运大幕拉开。作为"十五五"规划实施后的首个春运，西藏民航系统面临开年首场运输保障考验。春运首日全区民航旅客吞吐量预计达1.5万人次，其中拉萨贡嘎国际机场单日最高客流预计突破2.35万人次，较去年同期增长4.4%，创下历史同期新高。 今年西藏春运呈现新特征。客流高峰呈现"双驼峰"形态，2月9日至14日出现出港高峰，2月23日至27日迎来进港高峰。从客流构成看，务工人员占比达38%，主要来自四川、甘肃等地的建筑工人和服务业从业者；旅游客流受冬游西藏政策带动同比提升12%；学生流与探亲流形成持续性运输需求。 面对复杂运输形势，民航西藏自治区管理局实施"三维度"保障体系。运力供给上，协调国航、川航等8家航空公司加密成都、重庆、西安等15条主干航线，日均增加航班22架次，宽体机投放量同比增长15%。服务优化上，推出"经藏飞"中转联程服务，实现行李直挂、通程值机等便利措施，中转效率提升40%。安全管控上，建立气象预警联动机制，储备除冰车等特种设备43台，开展高原特情处置演练12次。 务工人员流动呈现新趋势。来自四川绵阳的王素芳在海拔4500米的普兰县从事酒店服务，月收入较内地同岗位高出30%。像她这样的跨省务工人员，正成为连接藏区发展与内地人力资源的重要纽带。民航部门开设12个务工团体值机专柜，协调人社部门提供包机补贴政策，预计将服务务工人员超9万人次。 西藏机场集团安全质量管理办公室主管邓又铭表示，今年春运呈现"早、长、散"三大特点：务工流启动较往年提前5天，春运周期延长至40天，客流分散在多个时间节点。民航系统建立动态运力调配模型，实时监控78条航线客座率，预留10%应急运力储备。拉萨机场T3航站楼投用后，旅客保障能力提升至年800万人次，安检通道新增4条智能查验系统。
春运是一年一度的大规模人口流动，既考验民航的运输能力，也是展现服务水平的窗口；西藏民航通过科学预测、提前部署、精细管理，在客流增长的背景下实现了运力的有效保障。从返乡务工人员的满意笑容到机场志愿者的贴心服务，春运的温度体现在每一位旅客的出行体验中。随着春运进程推进，民航部门将继续以旅客需求为中心，确保这个特殊时期的运输秩序安全有序，让春运成为连接家乡与远方的温暖纽带。