3月23日这天，北京和成都两地的发布会现场热闹非凡，国航正式宣布要把北京首都国际机场、成都天府国际机场与比利时首都布鲁塞尔连在一起。他们计划让首趟从北京飞往布鲁塞尔的飞机在3月24日起飞，而成都到布鲁塞尔的直达航班则定于3月26日启航。这是成都今年开通的第12条飞往欧洲的客运航线，并且首航客座率就高达95%。如今，北京和成都两地的枢纽机场一起发力，通过开通这条直达布鲁塞尔的航线，不仅补上了两地之间直达欧洲的市场空缺，也让中欧之间的“空中丝路”更加紧密，强化了北京、成都这两个国际航空枢纽的影响力。 对于旅客来说，好处最直接。以前要从成都去布鲁塞尔，必须得在第三个城市转机一次，最快的行程也得耗上18个多小时。有了这趟直飞航班后，只需不到11个小时就能把目的地送到家门口。国航特意安排了每周三趟航班，让空客A330-300宽体客机来跑这条新线。去程的航班号是CA463，02:30从成都天府起飞，当地时间06:20降落布鲁塞尔；返程则是CA464，当地时间12:30从布鲁塞尔出发，次日05:55回到成都。一次往返算下来，空中飞行时间分别是10小时50分钟和10小时25分钟。 票务信息显示，3月26日首航的客座率已经冲到了95%，返程的上座率也有85%。开航前三班的表现都挺不错，说明大家都挺愿意走这条快捷的新通道。就在前一天，国航还搞了直播卖货活动，专门推出了次卡产品。经济舱不含税只要800元就能搞定一次出行。现场还有比利时籍网红分享“成都故事”，推荐大家来成都生活。 记者还了解到，成都现在已经有19条洲际客运航线了，其中有12条是通往欧洲主要城市的。包括去伦敦、法兰克福、巴黎、布鲁塞尔在内的这些航班，每周飞的次数将近40班。这样的网络让成都与全球五大洲都通了气儿。因为布鲁塞尔是欧盟和北约的总部所在地，它本身就是欧洲政治、经济、文化的核心枢纽。 西部的旅客现在不必再中转就能直达欧洲腹地了，效率大大提升。这也会进一步促进四川甚至整个西部与比利时乃至欧洲的人文交流、经贸合作还有产业协同发展。“京蓉两条新航线形成了‘双枢联动’的局面，”现场的工作人员解释说，“既能覆盖华北地区高频出行的需求，又能兼顾西南区域的辐射能力。”这次开通的航线填补了京蓉两地直连布鲁塞尔的空白。 国航西南分公司的相关负责人在发布会上还提到了这条新航线的重要性：“我们充分发挥北京、成都双主基地的优势，”她说，“再结合星空联盟的资源合作伙伴力量。”这样一来就能让旅客实现“一次中转、通达欧洲全境”的目标。“把这条新桥梁架通起来以后，”她继续说道，“中比两国之间的经贸合作、文化互鉴还有人员往来就会变得更方便、更高效。” 布鲁塞尔地处欧洲腹地的地理优势让这条新航线很有看点。成都口岸物流办的负责人表示，“这是成都今年新开的第一条洲际客运航线。”成都的定期直飞航线总数因此达到了85条之多。“在中西部地区，”他强调说，“航线数量还是最多的。” 为了把通道优势转化为发展优势，“接下来我们要深化与枢纽运营人的战略合作。”他说，“还要加快优化洲际干线的布局，积极拓展亚洲区域的短程航线。”同时推动重点国际航线增班加频、提质增效。“我们还要把空中流量转化为经济留量、产业增量还有发展质量。”他表示，“用高水平对外开放的力量来赋能城市高质量发展。”