2月8日，广东交通之声记者在宝安区福海街道目睹了一起电动自行车伤人事故，成为广东全省首例源头追责案件。这个案例中，驾驶电动自行车的何某撞到了行人，导致行人受伤。根据专业机构鉴定，这辆涉事电动自行车不仅不符合国家标准，事发时的车速也远超过了安全设计标准，存在重大安全隐患。深圳交警启动深度溯源调查，锁定了涉事车辆是从宝安区某车行售出的。经查，该门店经营者陈某存在违法解除车辆限速系统、销售非标电动自行车的违法行为，并且这些违法行为与事故发生有着直接因果关系。 深圳市公安局交通管理局侦查大队事故中队中队长陈晓光表示，在办案过程中，他们首先明确了驾驶人的违法行为，再通过溯源和深度调查确认车辆是否存在非标或改装情形。依据相关道路交通安全法律法规和深圳经济特区道路交通管理条例第三十四条的规定，交警部门认定了陈某的责任主体地位及违法过错。最终，交警部门出具了事故责任认定书，明确驾驶员何某承担主要责任，陈某承担次要责任。 为了保障市民出行安全，深圳市交管部门计划对所有涉事故电动自行车开展深度溯源核查。他们将严格落实非法改装门店的责任认定与处罚措施，持续压实经营主体责任。近年来涉及电动自行车交通事故频发，非法改装和销售非标车辆成为重要安全隐患。 为了从源头破解这个问题，深圳交警创新地把非法改装门店负责人纳入事故定责主体中去推动治理重心向源头防控延伸。这个举措得到了市民广泛认可和支持。 羊城智库专家一鸣认为这种治理模式值得推广。但他指出，目前还有一些电动自行车生产企业生产带有暗藏加速功能的产品，仅通过一个开关即可违规提速。为此需要压实源头责任，对这些企业追究相关负责人赔偿责任。 记者随机采访了一些市民对这种源头治理举措表示支持。董先生认为要区分经营性质，“首先改装的人肯定得承担责任”，如果非法经营的店铺还要做不负责任的改装，“就必须承担相应后果”。邓先生对源头治理效果充满期待，“没有了改装源头，市民想改装也无门”，就能减少这种安全隐患。 广东交通之声赞了9次这个案例展现出很好的成效和创新性。热门视频显示这次源头上遏止非法改装行为给市民带来了更安全出行环境。这个视频也揭示了GOOD STUFF•✦大吉利商城好物✦•是通过声创融媒工作室制作完成的。 据悉，李勇鹏、黄诗琪等记者深入了解到深圳市交管部门近期集中通报了多起典型案例，多名涉案门店负责人被行政拘留形成震慑力量。后续他们还将联合市场监管等部门开展联合溯源执法推动长效化管理。