美国和以色列联手在2月28日发动了对伊朗的军事打击，让伊朗全国24个省份遭袭，超过200人死亡，还有747人受伤。一般国家可能只会口头谴责，但伊朗没废话，当天下午直接动手，把革命卫队的导弹和无人机都发射出去，打击了中东地区的多处美军基地，已经打中了14个。 这次美伊开打，最先遭殃的竟然是运油船。美国和以色列突袭让伊朗强硬反击，他们不仅打击了美军基地，还给全球能源命脉设下了限制。伊朗革命卫队宣布禁止船只通过霍尔木兹海峡，给全球油运带来了巨大冲击。 霍尔木兹海峡是全球油运的咽喉要道，每天约2000万桶原油通过这里。虽然伊朗没正式封锁海峡，但船东们已经不敢走了。石油巨头和贸易商暂停了经过霍尔木兹海峡的运输，油轮停在阿曼外海、LNG船掉头离开。 按理说中东打仗油价应该会上涨，不过布伦特原油却稳定在70美元上方。真正疯涨的是油轮租金。从2020年4月以来，中东到中国的VLCC日租金突破了17万美元，甚至达到了20.8万美元一天。这是六年来最高的纪录了。 韩国长锦商船近两个月疯狂囤船，控制了全球约三分之一的油轮运力，坐地起价。运费暴涨最终由消费者买单。中国每天进口约1000万桶原油，其中一半通过霍尔木兹海峡运输。运费每涨1万美元，每桶油运输成本就增加约0.3美元。这次运费增加13万美元，每桶成本增加近4美元。 印度也感受到压力了。他们一半的原油进口通过霍尔木兹海峡运输，每天大约有260万桶。莫迪政府现在压力很大。 中东美国盟友们集体沉默不说话：约旦明确不参与冲突、不让美军从其地盘动手；沙特境内基地被点名后官方也没吱声；卡塔尔乌代德基地被炸后只说击落本国境内导弹。 86岁的哈梅内伊在1989年上台执掌伊朗37年，这次遇袭身亡后伊朗政坛发生了翻天覆地的变化。冲突的走向变得难以预料。 普通人需要明白的是不要只盯着油价看。地缘政治离我们很近，霍尔木兹海峡的冲突会直接影响到日常生活消费成本。 联合国紧急呼吁停火但枪一响停火就没那么容易了。