在2020年的年底，京沪高铁开始进行了票价动态调整，把时速300到350公里的列车给进行了灵活定价。这次铁路的调价活动也影响了许多其它线路，从2021年11月1日起，京沪高铁、沪昆高铁还有杭深高铁等581趟动车组列车就开始实行票价下浮。这就把高铁票价从以往的“一口价”改变成了现在的“有升有降”。另外，在3月4日的时候，有一个贵州网友把3月5日的G4524次列车的情况发到了网上，这趟车从贵阳到贵阳北，只有一站距离，车程仅仅只有12分钟。这个网友把贴子里面的信息放出来后引起了大家的关注，他说一等座只要4元钱，二等座还有无座的都要8元钱。这个情况让大家觉得有些奇怪，有些人觉得折扣挺大的，也有些人怀疑系统是不是出问题了。在3月5日上午，记者登录了铁路12306手机App查看了一下这次情况。App显示G4524次列车早6点半发车的这一趟次情况确实和网上的信息一样：一等座是4元钱并标注3.1折；二等座还有无座都是8元钱。另外这个列车是从佛山西始发站到重庆西终点站，全程需要6小时31分钟。如果购买全程票的话，二等座价格是167元并执行3.1折折扣；一等座价格是752元并执行8.5折折扣。也因此符合大家对票价高低有差异的认知。业内人士解释说短途区间票价基数低，折扣叠加后容易出现席别之间的价格反差现象。12306客服也回应了这次事件：他们解释说铁路票价是根据节假日、客流情况还有运行时段等因素实行市场化动态浮动调整。这个折扣力度大属于较大幅度优惠，旅客按App页面显示正常购票后可以凭票乘车，购票成功后不会有额外费用产生也不需要补差价。高铁票价从“一口价”变成“有升有降”已经推行好几年了。这次事件反映了市场需求等客观因素的变化是高铁票价调整的依据之一。