咱都知道，兴通股份公司搞的这个“兴通海燕”轮不锈钢化学品船项目，3月6日这一天算是正式动工了。这是一艘25,900DWT的甲醇双燃料船，也是他们的2号系列船的第6号。你看，同类型的“兴通海狮”和“兴通海豹”早就下水跑业务了，表现都特别好。这次兴通股份还专门跟建发股份旗下的厦门建发供应链物流科技有限公司凑到一块儿，这也是他俩合资搞的第2艘船。这下好了，双方的合作又进了一步，要一块儿去搞绿色智能航运。这对兴通股份想把船队做大做强可是个大好事。我就等着看这船早一天下海了。 咱们先来看看这艘船的长相。它全长158.98米，体型宽达27.00米，舱深也有14.20米。这货舱的设计也很讲究，它带了22个单舱单管的货舱，把整个容量堆到了29,500立方。虽说它归属于中国船级社（CCS）管理。 为了让它跑得顺溜点，船上还给它配了智能系统：比如智能能效管理系统、智能航行系统、还有货油监测和行为识别系统。这些东西就像给船装上了大脑，能实时盯着它的状态跑，让它更省油又能干活。 至于动力方面，这船还为甲醇燃料留了升级的口子。按照要求，它的EEDI得达到3级标准，排放更是符合IMO Tier Ⅲ的要求，妥妥地为绿色航运贡献力量。 最关键的是它的肚子里东西多。这个单泵单管的独立货舱实在是太实用了，能同时运20类高端化学品。既有高效率又经济实惠，简直是给客户提供了更优质、更高效的航运服务嘛。