低空经济作为新质生产力的重要组成部分，正在成为推动经济高质量发展的新引擎；市场监管总局会同中央空管办、国家发展改革委等十部门近日联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，这个举措标志着我国低空经济产业发展进入了规范化、标准化的新阶段。 从产业发展现状看，我国低空经济已实现跨越式发展。数据显示，目前全国已有969家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统完成登记注册——备案产品达3191种——运营无人机超过478万架。2024年，民用航空产品产值突破1600亿元，同比增长23.6%，增速明显。特别值得关注的是，全球首款四座电动飞机已获得中国民航局型号合格证，这表明我国低空装备技术已从追赶阶段逐步迈向局部引领的关键转变，产业竞争力不断提升。 建立完善的标准体系是低空经济健康发展的必要前提。此次发布的建设指南围绕低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景五大核心领域，构建了"四维融合"标准供给体系。这一体系融合了技术标准与管理规范、国内标准与国际规则、强制性标准与推荐性标准、基础标准与场景标准，形成了系统完整的标准框架。这种多维度融合的设计充分考虑了低空经济发展的复杂性和多样性，既保证了安全规范，又为产业创新留足了空间。 根据建设指南，我国低空经济标准体系建设分为两个阶段。到2027年，低空经济标准体系基本建立，基本满足低空经济安全健康发展需求。到2030年，低空经济领域标准将超过300项，形成结构优化、先进合理、国际兼容的完整标准体系，为产业发展提供有力支撑。这一时间表既充分考虑了产业发展的实际需求，又为标准制定预留了充足的调整空间。 从市场规模看，低空经济正处于快速成长期。预计2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元，年均增长率保持在两位数以上。这一增长态势反映了低空经济在物流配送、应急救援、城市出行、农业植保等多个领域的广泛应用前景。国家发展改革委于2025年12月26日印发《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》，首次明确了低空经济的统计范围与核心领域，为这一万亿级新赛道划定了清晰版图，有利于更加科学地监测产业发展动态。
低空经济不仅是产业竞争，更是制度、技术和治理能力的综合比拼。通过完善标准体系，统筹安全、效率与创新，才能利用低空资源对实体经济、民生保障和城市治理的支撑作用。未来，谁能在规则制定、体系建设和执行落实上抢占先机，谁就更有可能在此全球新赛道中赢得优势。