记者张伊辰报道，外高桥造船有限公司今天把国产大型邮轮“爱达·花城号”推出船坞，这艘船给他们带来了很多挑战。它的总吨位达到了14.19万，全长341米、宽2米，目前已经完成了94%的工程进度。内装完成了81.9%，调试也完成了68.3%。公共区域和舱室的检查都提前完成。 整个过程中，外高桥造船面临了很多技术难题。他们在“爱达·花城号”浮起的时候对各项关键系统进行了严密的验证。经过这一系列试验，这艘船满足了所有出坞要求。这次事件展示了外高桥造船在邮轮领域取得了巨大进步。 这次和中国旅游集团有限公司签署备忘录标志着双方将展开全面合作。他们将一起推进中国邮轮经济的发展，目标是在2030年底前交付首艘自主设计建造的邮轮实船。 记者还了解到，“爱达·花城号”是在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司制造的。从2024年4月20日下坞以来，“爱达·花城号”一直在加速建造中。 外高桥造船以前还成功研制了国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，实现了从0到1的突破。这次他们在建造周期大幅压缩的情况下解决了很多难题。他们利用数智技术提升了建造效率20%。 现在“爱达·花城号”正在码头调试阶段冲刺年中试航、年底前完工交付目标。华夏国际邮轮作为运营平台已经实现了从无到有的突破，推动中国邮轮产业发展。 这次合作框架下还有两艘实船要交付给华夏国际邮轮运营，“爱达·花城号”将会是其中之一。华夏国际邮轮也会将中国消费者偏好和文化需求融入到新船上。 3月20日的签约仪式还提到了中国邮轮经济的全产业链高质量发展。这次事件给上海带来了新的机遇和挑战，希望能够推动中国邮轮产业不断进步发展。 据悉，“爱达·花城号”将于2024年4月20日正式进入码头系泊试验阶段。这次事件给中国船舶工业带来了很多启示和思考。