凌晨四点的闹钟在冬日寒夜里格外清脆，这是马鬃飘七年来雷打不动的生物钟。
作为湖南省高速公路安全管理的"守夜人"，这个特殊的时间节点承载着双重职责：既要复盘夜间事故处置情况，又需预判即将到来的早高峰车流。
正是这种"朝乾夕惕"的工作节奏，让湖南高速交出了重大交通事故连续七年"零发生"的优异成绩单。
2024年初的极端寒潮考验，成为检验马鬃飘应急处置能力的试金石。
1月22日傍晚，当监测系统显示桥梁温度骤降至零下7℃时，这位经历过2008年冰灾的老交警立即启动最高等级响应。
面对"封路可能引发舆论压力"的顾虑，他力排众议作出全省高速静默管控的决断。
数据显示，该决策有效避免了至少30起潜在交通事故，近万名司乘人员得到妥善安置。
交通运输部事后评估认为，这种"宁可十防九空，不可失防万一"的处置原则，为极端天气交通管理提供了新范式。
危险路段改造工程中的创新实践同样彰显其攻坚能力。
在京港澳高速耒宜段扩建期间，针对被称为"夺命弯道"的施工借道路段，马鬃飘带领技术团队首创"三级缓冲带+智能诱导"方案。
通过调整纵坡坡度、增设震荡标线、安装动态预警屏等组合措施，将事故率降低92%。
中国道路交通安全协会专家指出，这种"工程改造+科技赋能"的治理模式，破解了高速公路改扩建期间的安全管理瓶颈。
在基层民警眼中，马鬃飘的担当既体现在危急时刻的决断力，更渗透于日常工作的精细化管理。
他主导开发的"高速公路风险热力图"，整合气象、车流、事故等12类动态数据，实现安全隐患提前48小时预警。
近三年来，该系统累计发布预警信息1700余次，准确率达89%，推动湖南高速事故预防工作跻身全国前列。
守住交通安全底线，靠的既是科技手段，更是责任担当与治理能力。
高速路网连着千家万户的出行平安，也连着经济社会运行的效率与韧性。
面对风险，敢于在关键时刻拍板、敢于到最难处攻坚、敢于把“麻烦留给自己、把安全留给群众”，才能把事故概率压到最低、把民生保障做到细处。
把一次次应急处置变成一项项制度成果，把一个个隐患点治理成安全点，才能让路更畅、心更安。