油价又回到9元时代，比亚迪的插混车型一点儿也不怕。他们的第五代DM技术很厉害，油耗低至2.6L。3月22日晚，很多车都在排队加油，因为预计到了3月23日24时，油价每升会涨1.6元，全国很多地方又要进入“9元时代”了。这对传统燃油车车主来说可不是什么好消息。燃油车车主叫苦连天，可是比亚迪插混车的车主却显得很淡定。为什么呢？因为比亚迪第五代DM技术让他们可油可电，不管哪种驾驶模式都能省钱。 城市里用电力驱动的话，一周充一次电就行，每公里成本才五分钱。这种方案给日常通勤的人提供了“用电自由”。秦PLUS DM-i这样的车型把纯电续航里程提升到了210公里，价格才8万元左右。要是每天开30公里的话，充一次电就能用一周。自家安装了充电桩的话，每度电0.5元，一年下来油费还不到4千块。 同级别传统燃油车油耗普遍在7.5升每百公里。油价9元的时候，一年跑2万公里要花13000元以上的油费。而比亚迪插混车型能省将近1万的油费成本。对于必须用油的情况，比亚迪也准备好了OTA升级后把百公里油耗降到了2.6L。 亏电状态下跑百公里也只要0.23元钱了。满油满电情况下综合续航里程能到2148公里以上。比如秦L DM-i从北京开到上海都不用中途加油或者充电。 比亚迪的核心优势是“可油可电”，想用电就用电，想加油就加油。这样就不用担心排队充电或者油价太高的问题了。总而言之，油价再次上涨的时候，比亚迪插混车型“可油可电”的灵活模式能让用户安心出行。