2月28日，*ST松发发布公告称，恒力造船（大连）有限公司拿到了2艘93000立方米VLAC的订单，买卖双方签了字，具体船东是谁没说。这次订了总价2到3亿美元（13.68到20.52亿元）的东西，用美元付。 这两艘VLAC里的第一艘要在2026年4月交出去，剩下三艘分别在2027年4月、6月和10月交货。这次订单要是也卖给别人就算转售。 今年9月的时候，恒力重工从母公司手里接过了4艘全球最大的VLAC订单，这让他们成了继扬子江船业之后，国内第二家干这行的民营船企。 另外，外媒提到，新加坡的Eastern Pacific Shipping（EPS）在恒力重工这边又加订了2艘VLCC。 今年1月，EPS已经在恒力重工订了2艘VLCC，这些船计划在2028年下半年交付。 从去年下半年算起，EPS在恒力重工前后一共订了26艘新船，总价值超过27亿美元（185.17亿元）。 这些订单里有10艘VLCC、4艘LNG双燃料苏伊士型原油船、8艘6000TEU集装箱船和4艘好望角型散货船。 VLCC是恒力重工的主力货种。 他们自己搞的30.6万载重吨VLCC挺厉害，安全、环保、舒适、好用，各项指标都赶上国际一流水平。 现在恒力重工手里有70艘VLCC订单在手，比韩国韩华海洋多30艘，是世界上最多的。 今年1月的那份合同总额是2到3亿美元（13.72到20.57亿元）。 买主是个欧洲知名船东，名字没说出来。 这次签的合同是恒力重工和买家定的，大家都按规定办事不泄露买家信息。 新船计划在2028年下半年交给买家。 加上之前的几笔买卖，从2026年至今恒力重工一共接了71+4艘新船订单。 这些订单包括40艘VLCC、12艘苏伊士型原油船、2艘LR2型成品油船、2艘VLAC、7+2艘散货船和8+2艘6000TEU集装箱船。