给济南国际医学中心建了条专用隧道，全长1250米，主体工程已经干完了。记者去山东第一医科大学那边的工地瞅了一眼，沥青铺好了，标线画好了，防火板也装了，照明和通风系统正在调呢。这隧道跟普通山里挖的不一样，不用弧形顶设计，直接用平顶的结构，既让车跑得安全又把空间利用得更充分。它北边接山东第一医科大学北门，能直接连上清河北路和济齐路；南边打算接上威海路、烟台路、莱芜路，把医学中心核心区的路网都给串联起来。不过南边的路现在还在修路基，有些围挡还没拆呢，信号灯啥的也在弄。 项目负责人说了，后面主要就是把地面道路接好还有搞智能交通系统。具体啥时候通车，得看整体工程进度咋样。站在区域发展的角度看，这不仅仅是个医疗区内部的转圈路，更是济南西边城区路网优化的一大步。等全线通了以后，就能把青岛路、齐鲁大道上的车流给分流出去，让去西客站片区还有国际医学科学产业园的时间变短点。 这还是济南“西兴”战略的一部分呢，能促进省会经济圈交通一体化。黄河流域的生态保护和高质量发展也能从这里面得到借鉴。在设计上也很讲究，按城市地下道路规范来建的，有智能监控、应急疏散和防涝排水这些系统。之前早就考虑到医学中心的特殊需求了，专门留了口子给救护车和物资运输用。 专家说这体现了城市规划从被动变主动的新思路。现在主体工程完工了，接下来就是最后冲刺了。这可是完善城市路网的大通道，也是推动区域协调发展的重要支撑点。等配套工程都弄完了，以后的交通肯定更顺畅、更智能、更协同。这也给济南建设国家中心城市增加了新动力。