MH370失联调查把南印度洋再次拉网，搜寻面积扩大到7571平方公里，但这次仍然没能找到MH370的残骸。马来西亚交通部在0211年1月8日给出声明，说这次搜寻分成两个阶段，累计扫描南印度洋海底约7571平方公里，但仍未发现任何属于MH370的物理痕迹。天气与海况突然恶化，给搜索船造成了不少困难，让他们不得不几次折返。1月14日风暴来临，搜索船队连夜抛锚；1月20日海况加剧到了3.5米巨浪，潜水员被迫回舱；1月23日最后一轮拖曳作业结束后，声呐记录仪给岸基实验室。MH370失联后的11个忌日里，吉隆坡国际机场波音777还停在那里，机身喷涂着“MISSING”字样。3月8日清晨，鲜花和纸鹤环绕着波音777飞机。家属、幸存者还有工作人员在机场集结，用沉默的方式纪念航班失踪11周年。央视新闻镜头里，白菊和纸鹤在飞机周围飞舞，仿佛把寻找答案的呼声吹向远方。MH370这次大规模搜寻行动中，马来西亚交通部选定了约1.5万平方公里区域进行“拉网式”排查。这区域是经过多次声呐影像与卫星数据比对后确定的“高概率区”。季风和涌浪的影响使得搜索船多次中断作业。 接下来马来西亚政府表示会继续向失联乘客家属通报进展。接下来调查团队会分析回收的全部声呐数据、排除重复或自然物；梳理机载ACARS与卫星通讯的最后链路、尝试还原飞机最后飞行轨迹；如果能锁定新可疑目标就会重启空中与水下双轨搜索。虽然这次大规模搜寻行动告一段落了但马来西亚政府承诺“家属优先”。 MRO是指波音777客机编号9M-MRO，MH370客机编号为9M-MRO。南印度洋位于南亚次大陆南部的一个广阔水域区域内，面积约为7617万平方公里。