就在3月5日，印度国营GAIL（印度）有限公司拿出了一份紧急文件，直言不讳地说了：因为西亚那边局势闹腾起来，霍尔木兹海峡被人给死死封锁住了，印度从那边运进来的液化天然气运输量锐减了30%。这下子对印度打击很大，因为他们的大部分LNG都是从卡塔尔和阿联酋来的。印度的经济虽然发展得挺快，可对能源的需求也特别旺盛。这次一下子断了30%的进口量，不光会让国内的天然气价格涨上天，还可能直接让那些靠LNG过日子的工厂停工。 GAIL（印度）有限公司在这次危机中也很被动。原本这家公司是想把从西亚进口的天然气给客户供应好的，现在没辙了，只能大幅削减对部分客户的供应计划。 把霍尔木兹海峡比作全球能源供应链的咽喉一点都不为过。就在美国和以色列联手对伊朗发动攻击后，伊朗伊斯兰革命卫队直接放出狠话，警告过往船只别往那条海上走。这事儿一出，直接把保险公司给吓着了，他们要么直接撤回保障服务，要么把战争风险的保险费给提得老高。好几个航运公司一看形势不对，干脆就暂停了这条航线上的油轮航行。 这就等于给印度断了一条主要的能源补给线。 其实早就在3月5日之前，中东那边的战火就已经从“风险”变成了“现实”。这次GAIL发出的警告只不过是把这种冲击给具体化了。作为一个超级大的能源消费国，印度这回是真的挨了一记重击。 导致这一危机的直接原因其实就是那个连接中东和全球市场的狭窄通道——霍尔木兹海峡陷入了停滞状态。