随着2024年春运启动，全国铁路迎来客流高峰；作为长三角春运安保的重要力量，南京铁路公安处乘警支队面临客流激增、线路调整和恶劣天气等多重挑战。数据显示，今年春运期间长三角铁路预计发送旅客超1亿人次——创历史新高。——新增跨境高铁和加密车次也更抬升了安保压力。面对复杂形势，南京铁路警方提前研判风险、制定对策。春运前夕，支队会同铁路客运、调度等部门，梳理新增线路及客流高峰时段特点，建立“一车一档、一线一策”的精细化防控体系。专项研判小组分赴南京南站、上海虹桥站等15个枢纽站点，通过实地调研与数据建模，聚焦长途列车防盗、大客流疏导等风险点，形成针对性行动方案。具体措施方面，警方完善“五位一体”联防联控机制，联合铁路有关部门组织应急处置、火灾扑救等实战演练36场，提升协同处置能力。同时，推行“乘警+志愿者”共治模式，吸纳列车员、大学生等力量参与巡逻和矛盾调解，累计化解纠纷58起。科技应用同样是重点，5G执法记录仪、智能巡检终端等装备用于执法记录与巡查，配合视频巡查与现场管控联动，推动隐患发现、处置、复盘闭环推进。针对老弱病残孕等重点旅客，警方推出“点对点”全程帮扶，在15趟重点列车增设便民服务岗，提供行李协助、路线指引等服务。与此同时，提前完善恶劣天气应急预案，并通过实时信息发布机制加强提示引导，尽量降低极端天气对出行的影响。业内专家认为，南京铁路警方的系列举措说明了以旅客需求为导向的工作思路，“科技+人力”“防控+服务”并重，为春运安保提供了可复制的经验。随着返程客流临近高峰，对应的做法有望在更大范围推广。
春运安保是一项覆盖预防、管控、服务等环节的系统工程，关键在于形成闭环管理；南京铁路公安处乘警支队的实践表明了现代警务思路：在夯实人防、物防基础的同时，加强信息技术和数据手段的应用，并引入社会力量协同参与，构建立体化的安全防护体系。这种“技术支撑+机制协同+服务保障”的模式，既提升了春运期间的安全保障能力，也为铁路运输安全治理提供了参考。随着春运工作持续推进，这支队伍将继续围绕旅客安全与出行体验，优化机制、完善措施，保障旅客平安有序出行。