2月18日开始，蔚来换电站的单日服务量一连五天刷新纪录，到了2月22日更是达到了177627次的最高峰。这意味着高峰期平均不到5秒钟就有一辆车满电离开。其中，江苏镇江仙人山服务区的那座站甚至单日完成了193次换电。春节假期里，蔚来的3750座换电站一共给用户提供了207.35万次换电服务，日均服务量比去年春节增长了29.4%。很多人过去觉得换电没用、蔚来快倒闭了，看到这次数据恐怕要失望了。报告显示，有30多万车主跑了跨省的长途，其中18万多人全程用的是换电。另外还有14.5万车主单日跑过了500公里，更有3981位车主总共开了5000公里以上。要是把这些里程拉通来看，这就相当于从漠河一直开到了三亚。大家都知道春节是检验出行半径的好机会，这次假期里蔚来的车主们总共跑了9.6亿公里。面对春运时大量的车流，蔚来车主明显更爱换电。在高速路上加电的时候，超过八成都是在换电站完成的。这是因为争分夺秒回家时等待的成本太高，而蔚来的换电模式正好解决了这个痛点。根据这份数据可以看出大家补能习惯的变化。看来以后新能源汽车补能的效率真的要和加油差不多了。蔚来还计划在2026年新增超1000座换电站，并且要大规模铺开第五代换电站的部署。