给家里添置一台混动SUV本来就是件特别纠结的事儿，想要日常用电省钱省心，又怕跑长途电池不够用；想要座位多能坐下一家人，还得后备箱装得下行李；想要坐着舒服开着顺手，手里的钱又只能给个10万出头的预算。3月2日上市的埃安 i60马到成功版，就把这堆事儿全给解决了。它直接拿出10.28万的一口价，把原来20万级车才有的配置给拉了下来，比零跑C10、吉利星舰7 EM-i这些竞品强太多，成了现在最值得买的家用混动SUV。 平时开车上班，用电的纯电续航和充电的快慢是关键。这台车装了一块29.165kWh的大电池，按CLTC标准算能跑210公里。要是每天开30公里上下班，一周充一次电就行，每天电费不到2块钱。而且它支持3C快充，30%充到80%只要15分钟。哪怕出门前发现电不多了，临时去快充站补个电也特别快。反观那些同级别的车，有的快充要花半个小时以上才能充满。 逢年过节回老家或者自驾游，车子得抗得住长途折腾。这台车的综合续航能到1240公里，满油满电从北京开到上海都不用怕没油。零跑C10也不过就这水平，这点埃安比它强。它用的是广汽自家研发的增程系统，跟20万级的豪华SUV是同一个路子。里面配了个1.5L的专用增程发动机和自家的三电系统，技术非常成熟。哪怕电池没电了，油耗也才5.5L/百公里，一公里才4毛钱左右。而且它还能一直跑到150公里的时速，在高速路上超车变道特别稳。 更牛的是，它的增程器启动的时候几乎没动静，怠速发电时车内才40分贝。这就好比无声无息地工作一样，不像有的10万级车亏电了以后动力就掉链子，或者发动机会发出很大的噪音。 全家老小一块儿出去玩，坐得舒不舒服、东西能不能放得下是大事。这台车有2775mm的轴距，后排空间特别大。哪怕是1米8的大个坐在后面也能伸开腿活动，孩子还能在后排站着玩。零跑C10和吉利星舰7 EM-i跟它一比就显得局促了。后备箱也很能装，能塞下8个20寸的行李箱，再加个最大的14.5L手套箱。车里到处都是挂钩和磁吸设计，拿小东西也方便。 底盘更是豪华级别的质感。它用的是五连杆后悬架，竞品大多都是四连杆或者三连杆的。过减速带或者坑洼路段都很稳当，不会上下颠也不会点头晃脑。老人和小孩坐在车里都不会晕乎乎的。 买了新车最怕出故障或者保值率不行。埃安 i60马到成功版给了个“三担责”的保障，不管是电池自燃、衰减超标还是智能泊车出事都能管。首车主还能享受三电终身质保、整车4年15万公里质保这些福利。现在3月份买车还有免费充电桩、最高9000元置换补贴等五重好礼拿。 这么一算，花10.28万就能把原来20万级才有的体验给买回来。无论是平时上下班省钱省心、出门自驾不用焦虑、全家坐着舒服东西能装下，还是售后有保障不让人操心，这台车都表现得特别全面。在10万级混动SUV市场里，它几乎把竞品的短板全补上了，是那种兼顾性价比又很实用的好车。对于正在挑车的普通家庭来说，真的值得重点考虑一下。