大塘线这次亮相了，“住在郊区、在市区工作”的模式成了大家常说的话，南宁以后真的进入了“住郊通勤”时代。前两天南宁轨道交通集团官网发布了一个通告，大家都发现了54公里的新动脉。大家仔细一看，发现这个线路不是简单的地铁延长线，而是按照市郊铁路标准来打造的。列车编组、站台长度、停站时间这些都考虑得很周到，让人感觉以后从大塘进城比坐公交车还快。南宁轨道交通集团也公布了这一消息：大塘线全长约54公里，投资总额约180亿元。这次的预可行性研究项目比选公告明确了线路走向：从南宁主城区一路向南，经过那马，最后到达大塘。住在大塘、工作在五象或者青秀的梦想要成真了。 这180亿的资金投入可不得了，给城市空间带来了巨大的变化。如果从时间上来看，大家会发现现在的城市格局已经发生了改变。吴圎机场到南宁的高速公路几年前就已经通车了，加上现在的大塘线，“空铁联运”就更方便了。你可以在吴圩机场下飞机后直接换乘市郊铁路直奔大塘，省掉了绕路回市区的时间。有了这个提速的大塘线，“机场-市区-大塘”将形成1小时生活圈。 随着这条线路的落地，很多人开始考虑在郊区买房子住。毕竟房价相对较低，空气也更好。现在大家越来越理性地选择这种居住方式。再加上未来还有更多市郊线路跟进，“城市中心”这个概念也会被重新定义。它不再只是CBD一个地方了，而是网络化的生活枢纽。 把54公里轨道把主城区和大塘连接在一起后，“郊区居住、市区上班”将不再是高端人才才有的自由选择。未来五年当你早上坐上去往五象的列车时，窗外可能掠过的不再是高楼大厦而是成片的稻田和新落成的站房。南宁正在把远方变成远方家乡。