就在南非总统拉马福萨最近的国情咨文讲话中，这一耗资340亿美元的500公里高铁走廊计划，被他重新提上了日程。这给南非带来了巨大的机遇，有望让该国成为撒哈拉以南非洲首个拥有高铁的国家。这次重启，其实最早要追溯到十多年前，当时还只是个初步设想。到了2019年，这个念头又被拿了出来。按照最新规划，南非高铁预计2026年底开始施工，力争2030年前就把车开起来。然而摆在面前的挑战也不小，比如土地征收这种事儿就得好好和沿线的老百姓商量商量。 不过好消息是，这个项目现在确实挺火的。南非政府去年发了信息征询书之后，有近30家公司都表示想掺和一脚。接下来政府打算发项目征求建议书，好把这事儿推进到实施阶段。现在大家都在忙着做可行性研究和环境影响评估，就是为了确保符合安全、经济还有环保的标准。南非交通部正在和豪登省、林波波省的政府以及一些私营投资方一起合作弄融资方案还有技术细节。 别看现在高铁在非洲还不多见，但其实早有先例了。摩洛哥丹吉尔到卡萨布兰卡那条铁路是非洲唯一的运营线，速度能跑到320公里。在西门子交通的支持下，埃及正在建一个长达2000公里的大网络。如果南非这次要建的是时速250公里以上的专用线路，那它就真的成了撒哈拉以南地区的第一条高铁。 豪登省那边也不甘示弱，打算未来五年拿出63亿美元来搞升级扩建。交通部说项目总投资大约340亿美元（相当于5300亿兰特），把这当成非洲历史上最大的交通基建项目来搞。这其中最大的一笔钱是用来连接约翰内斯堡、埃特克维尼还有穆西纳的这段路。要知道这就是林波波—豪登高速铁路计划的核心组成部分了。它主要把比勒陀利亚、波罗克瓦尼和靠近津巴布韦边境的穆西纳这些地方串在一起。 当然啦，搞这么大动静肯定有人担心资金能不能撑得住。好在目前已经有不少公司感兴趣了。现在项目正在开展可行性研究和环境评估工作呢。咱们期待一下吧，毕竟这事儿对南非来说意义重大！