一、出行规模创新高，首日客流迎峰值 2月15日，为期9天的春节假期正式开启，全国综合交通运输体系迎来节日客流高峰。据交通运输部门数据，当日全国铁路预计发送旅客1395万人次，全国高速公路车流量预计突破3700万辆次，自驾出行占比约达八成，成为节日出行的绝对主力。 今年春节假期共9天，为历年最长，叠加免收小客车高速通行费政策，有效激发了居民出行意愿。大数据监测显示，今年春节出行呈现"节前分散"特征，部分旅客通过拼假方式提前出行，客流压力时间维度上得到有效稀释，单日峰值强度较往年有所缓和。 二、路网运行有序，"潮汐式"波动特征突出 交通运输部路网中心路网运行处高级工程师邓雯介绍，春节假期公路网流量将呈现"前低后高"的整体态势。除夕至正月初一为假期流量低谷，正月初二起路网流量快速回升，正月初五流量显著增长，正月初六将迎来返程出行高峰，正月初七虽有所回落，但仍维持高位运行。 此"潮汐式"波动规律，既是居民出行习惯的集中体现，也对交通运输保障能力提出了较高要求。有关部门已提前部署，在重点路段、重要节点加强运力调配与应急保障，确保路网安全有序运行。民航上，2月15日同步迎来节日期间客流峰值，各大枢纽机场旅客吞吐量显著攀升。 三、南北双向对流，"互换式旅游"成新风尚 从人员流向来看，今年春节出行体现为鲜明的南北双向对流特征。北方冰雪资源对南方游客形成强劲吸引，新疆阿勒泰、黑龙江哈尔滨、伊春、佳木斯及吉林延边等地游客量较2025年同期增长21%，南方游客占比达32%；，北方居民南下避寒的出行需求同样旺盛，形成"北上冰雪、南下避寒"的双向流动格局。 中国旅游研究院院长戴斌指出，2026年春节将迎来史上最长旅游黄金周，城乡居民出游意愿高涨，各地文化和旅游产品供给丰富、保障有力。北上冰雪、南下避寒、东西互跨、城乡互动，国内与入出境旅游三大市场繁荣发展，将成为今年春节最重要的市场特征。这种"互换式旅游"模式，不仅丰富了节日出行的内涵，也推动了区域旅游资源的均衡开发与利用。 四、"反向过年"渐成趋势，团圆方式温暖升级 出行结构的深层变化中，"反向过年"现象尤为值得关注。传统春运以年轻人返乡为主要流向，而今年越来越多的家庭选择将父母接至城市共度佳节，出行方向悄然调转。这一转变，折射出中国家庭结构、生活方式与团圆观念的深刻演变。 "反向过年"的兴起，并非简单的流动方向调整，其背后有着多重现实逻辑。一上，城市生活条件持续改善，年轻一代城市安家落户的比例不断提升，具备了接待父母的物质基础；另一上，城市丰富的文化娱乐资源与便利的公共服务，也为老年群体提供了全新的节日体验。从交通运输角度看，"反向过年"有助于分散传统返乡客流，使春运客流分布更趋均衡，在一定程度上缓解了单向高峰压力，提升了整体运输效率。 五、政策保障有力，出行生态优化 今年春节出行的平稳有序，离不开政策层面的有力支撑。免收小客车高速通行费政策的延续，直接降低了居民出行成本，激活了自驾出行需求。与此同时，铁路、民航运力的持续扩充，以及大数据、智能调度等技术手段的广泛应用，使综合交通运输体系服务能力和应急响应水平得到提升。 从更宏观的视角审视，今年春节出行新图景的形成，是中国经济社会持续发展的缩影。居民收入水平提升、消费结构升级、交通基础设施优化，共同构成了这场大规模有序流动的坚实底座。
春节出行的热度——既是经济活力的温度计——也是公共服务能力的试金石。无论是奔赴故乡还是迎亲入城，无论是追雪向北还是逐暖向南，变化的只是路线，不变的是对团圆与美好生活的期待。让每一次出发更安全、更顺畅，让"流动的中国"在速度之外，沉淀出更真实可感的民生温度。