零跑这次发布了2025年的财报，让大家都挺惊喜的。毕竟这是零跑第一次在一年里赚了钱，全年的收入也涨了一倍。详细看，这一年零跑一共卖了647.3亿元，净利润也达到了5.4亿元。这么一算，零跑就成了继理想之后第二家新势力车企拿到全年盈利的了。 这样的好成绩，很大程度上是靠销量撑起来的。这一年零跑一共卖出去将近60万辆车，比去年多了103.1%。这可是连着两年翻倍增长了，在整个中国新势力里销量排第一。收入涨这么多不光是因为卖得多，成本控制也做得好。毛利率从之前的8.4%一下子提到了14.5%，第四季度更是干到了15.0%。这说明他们用的LEAP 3.5架构和自己生产的核心零部件确实管用。 手里有钱也是硬道理。经营现金流搞到了126.2亿元，年底手里的现金储备更是达到了378.8亿元，比去年多了54.9%。这就给以后的发展留足了子弹。当然了，为了以后发展得更快更好，这一年在花钱方面也没含糊。研发投了42.9亿元，涨了47.9%；管理费用花了19.4亿元，涨了70.2%；销售费用也投了36.5亿元，涨了70.6%。看着是花得多，其实是因为现在正处在快速扩张期，要先把研发、渠道和组织建设做好。 除了国内卖得好，出海这一块也没闲着。今年一共出口了67,052台车，在新势力里面算是出口量第一了。到现在为止，零跑已经在大约40个国家建了约900家销售服务网点。渠道铺开速度特别快。特别是西班牙的CKD工厂（B10预计10月投产），这可是本地化生产迈出的重要一步。 这份成绩单说明了零跑这一路走得很稳。用这种务实的经营策略去应对市场竞争，他们现在已经站稳了脚跟，也正在向更高质量的发展迈进。