咱这次组织30个同事从深圳出发去惠州搞团建，这事儿听起来是玩，但其实挺有门道。把人从深圳拉到惠州，不光是坐车换个地儿，还得琢磨怎么在空间变化中调动大家的行为。这其实就像在跨城环境下玩群体动力学，看大家怎么适应新情况。 佳天下国际旅行社之前也搞过不少海边、漂流这类的团建，这回打开百度APP就能免费咨询。首先得弄清楚30人这个数字的分量。在组织行为学里，这算是中型团队，既不像5到12人的小圈子那样随便聊就能干活，也没到那种几百号人的大公司需要严格管理的程度。这就意味着队伍里可能会自然分出几个小团体，活动设计不能把30人当成铁板一块来对待，得想好怎么让这些小团体互动起来。 有了这种规模特性，深圳到惠州的车程就变得很有用处。换个环境能让大伙儿忘掉在办公室里的那些老规矩，给大家创造个重新接触的机会。不过坐车来回也是要耗费时间和精力的，安排行程时得把路上的时间算进去，别因为赶路把大家弄得太累或者没精神。 所谓的“团建游戏”，这时候就不能光看好不好玩了。这是一种结构化的群体干预手段。想让游戏好玩又有效果，得满足三个条件：第一，规则要多样化，逼着或者引导不同的人混在一起合作；第二，任务目标得跟平时工作需要的能力对上号；第三，玩的过程得留下能看见的数据。 具体操作上也有不少讲究。比如分组就得想办法搞出新花样，不能都是老熟人在一起。可以按照大家平时在公司哪个部门、熟不熟悉来打散重组。在车上的时间也不能浪费，利用那个封闭的环境先把任务发了或者信息收集一下热热身。到了惠州选场地的时候，得有多个分区方便几个小组同时开工。 最后看效果的时候，重点不在大家玩得多嗨，而要看在这种不常见的情况下队伍表现咋样。是不是沟通更顺了？是不是有人自然而然地站出来带领大家了？这些都是好的兆头。组织者回去之后可以留意一下，这些在惠州临时冒出来的好做法，回到深圳的日常工作里能不能继续坚持下去。 这就要求咱们设计活动的时候就得把观察和反馈的环节放进去，让整个行程变成一个可以控制的群体行为样本。