12月23日零时，一辆悬挂"FT"字头车牌的粤C牌私家车驶入港珠澳大桥珠海公路口岸出境车道，标志着"粤车南下"入境香港市区政策正式启动。
这是继11月15日首阶段实施后的重要扩展，也是推进粤港澳大湾区融合发展的又一重要举措。
该政策的核心特点是进一步扩大了广东车辆在香港的活动范围。
首阶段政策仅允许获批车辆停留在港珠澳大桥香港口岸人工岛停车场，乘客和司机可在此停车转机。
而此次启动的市区政策则突破了这一限制，使获批车辆能够进入香港核心区域活动。
根据规定，符合资格的广东私家车需提前预约，每天配额为100个，每次在港停留时间不超过3天。
香港特区政府运输署为获批车辆发放"FT"字头车牌，便于识别和管理。
从申请处理情况看，该政策获得了社会的热烈响应。
香港特区政府运输署迄今已处理超过1000宗申请，12月23日的每日100个配额已几乎满额。
香港特区政府运输及物流局局长陈美宝对此评价称，民众的反应"相当理想"，充分反映了粤港澳居民对便利化出行的迫切需求。
为确保政策顺利实施，相关部门做了充分准备。
在港珠澳大桥口岸，工作人员需要对进入车辆进行查验，核对人员和车辆证件，每辆车的检查耗时约10分钟。
香港特区政府在大屿山设置了40个国标高速充电器设施，为新能源车辆提供充电便利。
陈美宝表示，政府有信心做好相关管理工作，将在系统数据、信息管理和执法监管等方面把好关，确保政策安全有序运行。
香港文化、商业和展览等领域对该政策的推出表现出积极态度。
香港西九文化区管理局行政总裁冯程淑仪表示对政策感到兴奋，计划在停车场增设车位，优化支付方式，为内地访客提供更多便利。
香港总商会认为，该措施将加强香港与大湾区其他城市的联系，为企业创造新的发展机遇。
香港展览会议业协会期待通过该政策吸引更多内地过夜高消费旅客，为参展商务人士提供舒适便捷的出行选择。
从更深层意义看，"粤车南下"政策体现了粤港澳大湾区建设的推进方向。
该政策通过便利化措施，降低区域间的出行成本，促进人员流动和经济融合。
相较于过去复杂的跨境手续，预约制配额管理方式既保证了通行便利，又兼顾了交通管理的需要。
这种做法为其他领域的便利化合作提供了借鉴。
随着政策的不断完善和配套设施的逐步到位，"粤车南下"有望成为大湾区融合发展的重要纽带。
香港特区政府表示将持续优化相关措施，根据实际运行情况进行调整完善，为粤港澳居民提供更好的出行体验。
从港珠澳大桥飞架三地到如今车辆跨境通行，粤港澳大湾区正以基础设施"硬联通"和规则机制"软衔接"，书写着新时代区域融合的生动篇章。
"粤车南下"不仅是一条新的跨境通道，更是中央支持香港融入国家发展大局的具体体现。
在"一国两制"独特优势下，这种制度创新将持续释放红利，为大湾区建设世界级城市群注入强劲动能。